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四月的東阿，春意盎然，阿膠廠館游人如織，艾山萬畝牡丹齊放，吸引著八方來客。而在東阿縣城的大街小巷，還有一道流動的靚麗風景線，同樣吸人眼球，也深受百姓喜愛，那便是一輛輛綠白相間或青白相間穿梭不止的純電動公交車。
“我們現在的公交車，全都是純電動的，比原來的車子舒服多啦！”一位正在等候公交的大叔高興地向記者說道，“坐車也很方便，以前出門辦事都騎電動車或小三輪，現在都改成坐公交車了。”
“為了滿足居民的乘車需求，解決城區交通擁堵和尾氣污染等問題，近幾年，東阿縣政府大力發展城市公交，交通部門大力支持，公交公司積極落實各項政策。”東阿縣順達城市公共客運有限公司總經理高長山向記者總結稱，“作為東阿縣唯一的城市公交公司，我們購置新公交車、優化線路布局、增加公交線路、新建公交站牌……通過一系列舉措，竭力為東阿老百姓提供一個安全、快捷、方便、舒適的出行環境。”
順達城市公共客運有限公司的海格純電動公交
純電公交全覆蓋
早在2004年，東阿縣就開通了公交線路，十年磨一劍，公交發展一直堅持不懈、不溫不火。直到2015年年底，東阿縣公交公司購置了160輛純電動公交車，淘汰原來運行的50輛燃氣公交車，在原來4條公交線路的基礎上又新開通了12條公交線路，站點覆蓋率300米內達到65%以上、500米內達到90%以上，實現城區公交全覆蓋。
而后，在2016年4月和2017年底又分別購置80輛、24輛純電動公交車。“目前一共擁有264輛純電動公交車，我們的公交全面跨入‘純凈綠色’時代。”高長山笑著介紹，“老百姓都愿意坐公交出行了。”
就在今年春節前的2月8日和9日，東阿公交公司相繼開通了陳集-付寨和趙徐社區-范坡的農村公交客運線路。“這兩條線路的開通，實現了農村群眾乘坐公交車上下班和跨鄉鎮公交換乘的愿望。”高長山說，“現在我們一共運行18條公交線路，跟其他周邊縣相比較，我們的公交線路算是多而全的。”
值得一提的是，東阿的純電動公交車全都來自同一個品牌。“海格客車！”為什么會只選擇一家品牌呢？高長山解釋，“我們是對各個品牌進行綜合對比，再結合我們縣的實際情況，最終選定的。從2015年第一批車使用下來，已經有兩年多的時間了，故障率低，綜合運行效果非常好，乘客、駕駛員的反響都不錯。”
264輛純電動車、18條線路，讓東阿縣公交進入“100%綠色”時代。那么，純電動公交的運行到底給公交公司帶來了哪些改變呢？高長山算了一筆賬，原來的7米長的燃氣公交車一公里運營成本達到一塊多，現在8米長的純電動公交車一公里運營成本只需四毛多，運營成本能降低60%以上。
“我們一般利用晚上的電力波谷時段進行充電，這段時期的用電成本為一度電四毛，一輛純電公交車充電一次最多僅需3個小時，續航里程就可達150公里以上。”高長山補充道。
但是，也有一個讓高長山頭疼的問題，那就是充電樁和充電場站還需擴充。目前，只建有70個充電樁，車輛得排隊等著充電，而且充電樁都集中建在同一個場站內，運行車輛電量不足時就得開回場站進行補電。“場地、充電樁，將是我們下一步要重點突破的瓶頸。”高長山表示。
順達城市公共客運有限公司的海格純電動公交
運營管理有門道
表面上，公交車穿梭于東阿縣城的各個角落，給老百姓帶來便捷出行，實際上，卻是對公交運營者決策力和執行力的巨大考驗。
歷經10年的公交運營，讓高長山感受頗多，他向記者總結起這些年的公交運營經驗：貼合政策，根據實際情況拓展經營，實現車票、車身廣告、定制服務、通勤服務等多元化發展。
在車票營收方面，“自從純電動公交投入運營以來，乘坐公交的人數一年比一年增多，所以公交的票價營收也一年比一年趨好。”
記者發現，東阿的公交車輛基本上都有車身廣告。在“公交優先”戰略的帶動下以及新能源公交的推廣中，公交的廣告價值潛力不斷上升。“我們也在極力爭取車身廣告，增加公交運營收入”。
在定制服務方面，東阿公交下足了功夫，開拓了縣城范圍內政府和企業用車服務。比如，2017年8月，東阿縣開展了“舞動鄉村”全國農民健身操（舞）大賽，這個期間的運輸保障工作就是由公交公司承擔的，“我們圓滿完成了運輸保障工作，得到上級部門、組委會及參賽人員的充分肯定。”高長山補充道，“尤其是我們用了純電動車輛之后，業務不斷增多，好評也越來越多。”
作為公益事業的公交車，在價格上要做到真正的讓利于民，降低群眾的出行成本。目前，東阿公交票價全程只需1元，刷卡還有8折優惠；60-65周歲老年人享受半價乘車、65歲以上老年人享受免費乘車；現役軍人、殘疾軍人、傷殘警察享受免費乘車。“雖然純電動車輛的運營成本下降，但其他方面如用人成本、管理成本等的不斷攀升，總體來說公交運營處于虧損狀態。”高長山說，“但我們又要保障好的服務，所以我們必須不斷開拓創新，多渠道發展。”
東阿縣順達城市公共客運有限公司總經理高長山
百姓點贊才是好
純電動公交好不好，公交服務好不好，關鍵看乘客體驗。東阿的純電動公交車，不負眾望，好評如潮。
記者在從曲集開往賈莊的14路公交車上發現，一路上，上下車的乘客絡繹不絕。這條線路經過商場、學校、酒店、汽車站等站點，所以人流比較密集。來乘車的大部分都是中老年人，問他們為什么選擇公交出行，大部分人表示“因為既便宜又舒適”。
“自從家門口上了公交車，我就很少騎電動車或自行車出門了，尤其在天冷或下雨的時候，公交車暖和又方便。”“有了公交車，我們上下班就省事多了，從家門口直達工廠門口，簡直就是公交公司為工廠員工定制的線路。”“乘車環境很溫馨、很舒適！”“以前的公交是10多分鐘一趟，甚至等半天都不來，現在的公交幾分鐘一趟。”“有了公交車，我們村里孩子上學、老人去城里看病就方便多了！”……老百姓紛紛為純電動公交車點贊。
為了方便百姓出行，東阿公交公司還開展了一系列愛心和優惠活動。
比如高考期間，為了方便考生和高考工作人員的出行，公交公司開展“愛心送考、免費乘車”活動，高考考生憑準考證可免費乘坐各條線路的公交車，高考工作人員出示考務工作證也可以享受免費乘車。此外，為了給廣大考生營造良好的考試環境和交通條件，公交公司要求駕駛員在經過所有高考考點周邊時禁鳴喇叭，營造安靜的考試環境，要求公交司機做好服務，保持車內外衛生清潔，為廣大乘客特別是廣大考生提供溫馨、舒適、安全、整潔的乘車環境。
比如，年初新開通兩條鄉村公交客運線路時，實行了一個星期的免費乘車活動。線路開通后，所有公交公司的公交卡、愛心卡、老年卡都可使用。“我們還會進一步優化運營結構和創新客運組織模式，結合縣城實際和線路運營狀況，積極探索建立管理長效機制，確保農村客運能夠良好運營。”
另外，在線路布局方面，公交公司也是從百姓出行需求出發，進行了精心設計，每條線路互相銜接，互相補充。“我們有幾條線路是為了方便學生乘車或職工乘車而量身定做的，包括2路、3路、7路、13路，這都是圍繞學生上下學進行點對點定制的公交線路，1路公交是為開發區廣大工友而定制的，這些線路為廣大居民提供了方便，大受歡迎！”高長山說，“公交正在被越來越多的老百姓所接受，成為出行首選，我們公交的品牌影響力也在不斷增長。”
在高長山看來，公交是一個城市流動窗口和風景，是一個城市管理水平和居民生活品質的重要指標，是一個城市文明程度的體現，也是一個城市快速發展的基礎保障。優先發展公共交通，是建設文明城市、構建和諧社會、促進城鄉一體化發展的重要舉措。“雖然縣城里的公交運營存在諸多困難，但我們始終堅持努力開拓市場，打造像家庭一樣溫馨的幸福公交、人人都能坐得起的平民公交、節能環保的綠色公交、得民意的民心公交。”
海格純電動公交駛上東阿街頭
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