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在山東青島，有一家蜂鳥易達(dá)運(yùn)輸有限公司，它是專門從事城市配送服務(wù)的物流運(yùn)輸企業(yè)。正如公司名稱中“蜂鳥易達(dá)”所表達(dá)的那樣，像蜂鳥傳播花粉一樣，做對社會有貢獻(xiàn)的配送業(yè)務(wù)，并且使得城市配送變得更容易。
蜂鳥易達(dá)城市配送采購的福田時代輕卡▲
蜂鳥易達(dá)公司成立于2017年6月，主要從事城市配送業(yè)務(wù)，經(jīng)營范圍包括食品運(yùn)輸、日常生活用品運(yùn)輸、搬家服務(wù)等方面。截止目前，公司管理著100多臺車，在青島市開拓了一片新天地。
目前隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市配送領(lǐng)域的市場競爭越來越激烈，各類城市配送企業(yè)相互競爭，那么這家成立剛剛半年的蜂鳥易達(dá)運(yùn)輸有限公司是如何在這復(fù)雜的物流市場中突破自我、異于常人的呢？蜂鳥易達(dá)公司總經(jīng)理周建豐向我們講述了他們走的不同尋常路。
突破傳統(tǒng)，走“實體經(jīng)濟(jì)+互聯(lián)網(wǎng)”模式
“蜂鳥易達(dá)目前推行的模式可以稱為‘逆推互聯(lián)網(wǎng)’，也就是實體經(jīng)濟(jì)+互聯(lián)網(wǎng)的模式。”周總說道。蜂鳥易達(dá)的“實體經(jīng)濟(jì)+互聯(lián)網(wǎng)”模式就是在利用企業(yè)已經(jīng)掌握的實體經(jīng)濟(jì)資源，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將實體經(jīng)濟(jì)資源進(jìn)行線上整合，然后再合理地分配到具體的城市配送工作中，最終實現(xiàn)城市配送業(yè)務(wù)的高效運(yùn)作。在當(dāng)前物流行業(yè)發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)模式下，周總公司的戰(zhàn)略選擇不失為一種良策。
蜂鳥易達(dá)城市配送采購的福田時代輕卡▲
城市配送業(yè)務(wù)相對于干線物流業(yè)務(wù)來說，其業(yè)務(wù)對象具有復(fù)雜性，那么如何協(xié)調(diào)好城市配送業(yè)務(wù)資源，解決好“城市配送最后一公里”的世紀(jì)性難題呢？周總解釋道：“目前，我們的車隊采用統(tǒng)一的管理系統(tǒng)進(jìn)行管理，日常配送業(yè)務(wù)都有固定的安排。在車隊管理上，包括個人車主掛靠條件，車輛條件，人員培訓(xùn)等等都有明確的要求。城市配送最后一公里的問題，我們會安排合適的車輛和配送服務(wù)來滿足客戶的需求，克服最后一公里的難題?！?/p>
福田時代，運(yùn)輸好選擇
事實上，蜂鳥易達(dá)不僅在公司經(jīng)營和管理模式上具有自己的特色，在車輛選擇上也有自己的獨(dú)門秘方。作為城市配送服務(wù)的核心工具——車輛，蜂鳥易達(dá)現(xiàn)有的車輛規(guī)模已經(jīng)達(dá)到100多輛，其中福田時代的車占據(jù)了大部分。
“我們綜合考察車輛的各方面性能，包括節(jié)油、耐用等等方面，福田時代M3和H3是我們車隊里駕駛員們最喜歡開的，老司機(jī)喜歡開，就說明它的整體表現(xiàn)都不錯?！闭缰芸偹?，城市配送業(yè)務(wù)具有鮮明的機(jī)動性和靈活性，使用車型主要以輕卡為主，蜂鳥易達(dá)車隊里的福田時代M3車型，便是福田時代打造的一款主攻城市物流的高效輕卡，對于城市配送業(yè)務(wù)來講，可謂是“好鋼用在刀刃上”。不管是裝載能力、動力儲備還是節(jié)油表現(xiàn)，對于出勤率高、裝載貨物多的城市配送服務(wù)而言，綜合表現(xiàn)都讓蜂鳥易達(dá)的駕駛員們贊不絕口。
破解“城市物流最后一公里”難題是當(dāng)前城市配送企業(yè)努力的方向，青島蜂鳥易達(dá)運(yùn)輸有限公司利用自身發(fā)展資源，創(chuàng)新企業(yè)經(jīng)營管理模式，整合青島市場的城市配送資源，使企業(yè)逐漸發(fā)展壯大。同時，在福田時代車輛的助力下，蜂鳥易達(dá)的城市配送服務(wù)也走上了專業(yè)化、多元化的發(fā)展軌道，成為青島配送市場上不可小覷的一員大將。
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