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　　2017年度在物流平臺信息app排行榜中，日日順快線app由2016年度排名第5位上升至第1位，一年間憑借不斷完善用戶體驗(yàn)和打造有溫度物流服務(wù)，獲得用戶、司機(jī)廣泛青睞和認(rèn)可。

　　剛剛過去的2017年，日日順快線不斷探索，以領(lǐng)先一公里到家物流服務(wù)平臺為目標(biāo)，打造用戶最佳體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)高增長、高份額、高體驗(yàn)。顛覆性的去中心化，建用戶直連司機(jī)的創(chuàng)業(yè)平臺，高效高體驗(yàn)吸引2000萬平臺用戶直連司機(jī)。

日日順物流與福田時代M3輕卡

　　電商日益發(fā)展的今天，用戶對物流的要求已經(jīng)不僅僅滿足于簡單的配送服務(wù)，用戶要求的提高也加劇了物流行業(yè)競爭和轉(zhuǎn)型。日日順快線作為日日順物流推出的最后一公里配送服務(wù)平臺，致力于建設(shè)領(lǐng)先1KM的送裝服務(wù)，以用戶最佳體驗(yàn)驅(qū)動，不斷完善標(biāo)準(zhǔn)化物流體系。例如，為消費(fèi)者提供了大件物流全流程服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)——“天龍八步”，涵蓋“倉、干、配、裝、攬、鑒、修、訪”八大步規(guī)范，為行業(yè)提供統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化的物流解決方案，推動行業(yè)服務(wù)升級。

　　再如2017年雙11期間，有四萬多名車小微司機(jī)通過日日順快線APP接單搶單，網(wǎng)點(diǎn)也把之前使用多年的平臺訂單運(yùn)營系統(tǒng)全部升級為CDK系統(tǒng)。 CDK和日日順快線APP的打通，為網(wǎng)點(diǎn)到觸點(diǎn)，司機(jī)到創(chuàng)客轉(zhuǎn)型提供智慧系統(tǒng)的賦能，既提高了用戶體驗(yàn)，提升了服務(wù)效率，降低成本，為到家服務(wù)提供了極致的體驗(yàn)提升。

　　除此之外，圍繞著社群生態(tài)，車小微交互平臺把每一個社群、每一個微店主都作為訂單的獲取來源。快線司機(jī)從整個商品送裝服務(wù)體驗(yàn)升級為社群用戶圈的融合，最終實(shí)現(xiàn)用戶交互定制的融合。以司機(jī)為核心，以交付為起點(diǎn)，連上用戶并不斷發(fā)掘用戶潛在需求，最終建成一套能夠跟用戶面對面交互的移動觸點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)。目前日日順快線連接生態(tài)資源37個，為內(nèi)外部企業(yè)導(dǎo)流近4億元交易額。

　　日日順快線立足日日順物流最后1KM送裝能力，形成標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化、智能化的網(wǎng)絡(luò)平臺，賦能網(wǎng)點(diǎn)，創(chuàng)造用戶口碑;同時搭建交互用戶需求的觸點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)，成為情景感知的末端神經(jīng)，獲取用戶終身價值。

　　2017年用戶訂單量已突破2000萬。業(yè)內(nèi)專家指出，國內(nèi)物流行業(yè)正處在穩(wěn)步、快速的發(fā)展中，各個物流平臺也面臨著激烈的競爭。日日順快線憑借行業(yè)領(lǐng)先的SaaS系統(tǒng)、強(qiáng)大的送裝服務(wù)方案、完善的生態(tài)圈，毫無疑問會在這場角逐中越做越強(qiáng)。

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