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2017年12月21日，繼上海、鄭州、山東、陜西站后，以“高效物流誰是冠軍”為主題的2017中國高效物流卡車公開賽廣東站在廣州舉行；歐馬可“降本增效”的“價值風暴”席卷粵閩大地，為華南沿海高端物流用戶帶來了可持續降本增效的歐馬可價值之方。
【2017中國高效物流卡車公開賽（廣東站）開賽】
在為客戶尋求可持續的“降本增效”之路上，歐馬可量“本”而行、因“效”制宜。“作為高端中輕卡領導品牌的歐馬可，為降本增效之路帶來了‘TCO’最低及‘超級卡車’的兩大利器，并通過超卡大賽讓卡車司機以及物流企業真切的收獲到歐馬可價值。”歐馬可事業本部副本部長邵國慶表示，“作為未來持續提升客戶價值的目標和方向，歐馬可將秉承以客戶為中心，換位思考物流用戶運營痛點、難點，用領先的運營理念以及產品技術的突破，為客戶帶來可持續的高效益運營。”
降本：看重產品全生命周期價值保障
對于物流運輸來說，追求運營效益最大化是永恒不變的行業主旋律：一是降低成本；二是提升效率。在歐馬可所處的城市、城郊、城際高端物流運輸行業中，客戶越來越清楚的認識到“一輛車的整體效益”才是運營價值的關鍵保障力。“在現代物流高效發展的大趨勢下，歐馬可在‘產品全生命周期運營成本（TCO）’方面，為客戶帶來了應對高效競爭的價值良方。”邵國慶表示。
通過連續5站的高效物流卡車公開賽，歐馬可為高端物流用戶給出了“降本”的答案：通過TCO幫助客戶從買車、用車、養車、管車的整體效益上實現運營成本的最小化；即是為客戶爭取產品運營全生命周期中最高的綜合價值保障。買車方面，歐馬可以歐洲科技內涵，鏈合超級卡車全球創新聯盟成員技術，以全新平臺化、模塊化設計，為用戶提供了單位采購成本內行業性能與價值比最高的運輸裝備，同時為不同客戶提供“零首付、零利率”等符合自身運營需求的購車金融方案。
【賽手為歐馬可S5超級中卡點贊】
在談及客戶用車、養車、管車方面的問題時，歐馬可經銷商廣州市物建實業有限公司品牌經理唐偉華，從用戶反饋中，總結出了歐馬可超級卡車“時間省、出勤高、管理易、殘值高”的四大降本實力。“首先，在運送貨物時行駛速度更快，就節省了在路上的時間，降低了時間成本。其次，歐馬可超級卡車20大核心零部件4年不限里程超長保修，S1、S3超級輕卡2年或10萬公里超長保修、S5超級中卡3年或20萬公里超長保修，保障高出勤、有效運營里程更長。”唐偉華表示。
此外，在管理及二手車殘值方面，唐偉華表示，每一輛歐馬可超級卡車都會搭載iFoton智能系統，可以實現智能車輛控制、智能車隊管理、智能配貨管理等功能，又降低了管理成本；歐馬可超級卡車全系匹配康明斯發動機，統一保養及維修標準，有效節省了車隊用戶的維修時間，降低車輛維修成本，提升管理效率，提高運營價值。另外，整車B10壽命提升60%，可靠性更高，性能更穩定，讓歐馬可擁有較高的殘值，置換車輛時便能回收更多成本。“從客戶購車之后，用車和養車就成為了他們控制運營成本的心頭大事。從用戶的回訪及反饋來看，歐馬可超級卡車有效的解決了用戶控制運營成本的難題。”正是由于歐馬可在用車、管理、維修保養以及二手殘值方面的優勢，廣州市物建實業有限公司今年已經銷售歐馬可超過1000輛。
增效：超級卡車2.0驅動高效未來
“降本”，歐馬可找到了最佳解決方案。那么，“增效”呢？唐偉華表示，歐馬可一體化物流解決方案，便是助力客戶“增效”的一把利器。據介紹，歐馬可會主動挖掘客戶的需求，為客戶推薦一款最適合的產品，并提供金融、掛靠、保險等服務；在車輛運營過程中，保證售后及時高效，同時運用iFoton車聯網系統為客戶提供實時的車輛信息，并培養司機良好的駕駛習慣；在產品全生命周期的最后階段，歐馬可還幫助客戶出售二手車。歐馬可的目標，就是要把產品在客戶手中可以創造的價值提升到極致。
然而，歐馬可為“增效”所做出的努力還不止于此。自歐馬可啟動超級卡車計劃以來，迄今已經取得巨大成績，2018年歐馬可商務年會上，超級卡車計劃2.0階段正式啟動，歐馬可超級卡車2.0階段將實現油耗降低20%、整車自重降低10%；智能技術配備超過50%、TCO節省水平提升10%的性能指標提升，成為面向未來高效物流為用戶“增效運營”的利器。
【超級卡車2.0】
“我們的超級卡車2.0計劃已經啟動，一些成果也已運用到產品上，比如自適應巡航、緊急自動剎車等智能輔助駕駛系統；另外，訂制化服務也得到了客戶的認可。”邵國慶說道。談到超級卡車2.0計劃的核心目標，邵國慶將其歸納為三點。其一，更環保。“除了傳統動力卡車積極準備升級國六排放外，歐馬可對于新能源汽車的研發也非常重視，尤其是純電動以及氫燃料卡車。目前，歐馬可已經有了成熟的純電動產品；在氫燃料技術方面，歐馬可也在加緊研發。”
其二，更高效。在環保升級的同時,通過提高發動機熱效率和動力傳動效率以及駕駛室空氣動力學優化整車動力性能也會不斷升級，動力更強勁；與此同時,整車輕量化水平會更高,整車油耗會更低。其三，更智能。智能駕駛是汽車業未來發展的重要趨勢之一，也是歐馬可的重點研究方向。目前，福田與百度、京東等科技巨頭均有合作，讓卡車更智能、更安全，是歐馬可永恒不變的目標。
在超級卡車2.0時代，歐馬可超級卡車將以更環保、更高效、更智能、更具科技含量的產品，為用戶創造更大價值。未來，歐馬可勢必將在業內再度掀起新一輪的降本增效風暴。
環保升級：超級卡車迎廣東發展機遇
降本增效，同樣要兼顧綠色環保。在排放升級上，歐馬可一直走在行業最前列。對于2020年實施的國六標準，歐馬可也早已開始做準備。“將來排放法規再次升級時，歐馬可必然會準備周全，能夠拿出最成熟、最高效的產品，為客戶創造價值，并在全生命周期內最大程度為客戶降本。”專營歐馬可品牌的深圳經銷商——深圳市廣合通汽車銷售有限公司總經理周偉表示，與未雨綢繆的歐馬可結伴，心里很踏實。
根據《深圳市人居環境委員會深圳市公安局交通警察局關于重型柴油車執行第五階段國家機動車大氣污染物排放標準的通告》，自2018年1月1日起，在深圳市銷售、注冊和轉入的重型柴油車必須加裝顆粒捕集器（PDF）。面對這一政策調整，歐馬可又有何準備呢？
“加裝DPF的政策本來今年7月1日就要實施，但是那時候大家都沒有準備好。市政府在聽取企業和經銷商的意見之后，又給了半年的緩沖時間。到2018年歐馬可全系卡車都將加裝DPF，而其他企業，據我所知，幾乎都不如歐馬可準備充分。”周偉分析說道。
【深圳市廣合通汽車銷售有限公司總經理周偉為歐馬可點贊】
此外，對于國三車置換，深圳市政府也出臺了相關條例。歐馬可積極響應國家及地方政策，推出一站式服務政策，其中包括協助客戶辦理車輛報廢淘汰相應手續、墊付補貼資金、置換優惠等，搶先一步完成產品布局和補貼政策的落實，以創新理念、領先技術和高品質服務，領跑行業排放升級。
歐馬可快人一步，搶抓政策機遇，方鴻鳴認為，2018年歐馬可在廣東地區的銷量將上升60%，在深圳的銷量會再翻一番。據了解，目前歐馬可在廣東市場的占有率已經達到18%，DPF新政實施后，歐馬可超級卡車還將進一步為珠三角的藍天做出貢獻。眾所周知，廣東地區經濟發達，也是中國物流的起源地，廣東的物流市場往往對全國都有著指導意義。歐馬可在廣東地區的優異市場表現，勢必將在全國“蔓延”。
“十三五”期間，隨著我國供給側改革深入，物流業不斷向產業化、集群化方向發展，快遞、冷鏈、危化品運輸等高附加值物流所占比重越來越大，市場對于車輛的可靠性、節油性等性能的要求也在快速提升。注重全生命周期價值保障的歐馬可，可以讓用戶更省心、更省力、更高效地工作，在產品的全生命周期內為用戶創造最大價值，正契合了國內市場對于高品質車輛的迫切需求。可以預見，在超級卡車2.0時代，歐馬可將繼續作為領航者，高舉“降本增效”大旗，引領我國物流行業向智能、高效、安全、環保的方向前進。
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