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       7月15日，是中國一汽建廠64周年紀念日。當日，一汽解放J6世界重卡下線十周年暨第70萬輛J6卡車下線儀式在一汽解放長春基地總裝線隆重舉行，當裝載著一汽解放錫柴奧威13L 6DM3發動機的新J6重卡緩緩駛下生產線時，全場歡聲雷動，非凡的傳奇在這里燃起激情——

       在商用車領域，十年產銷70萬輛是什么概念？在這以前，我國還沒有一個單一平臺產品實現這一產銷量，十年磨礪，主配錫柴奧威發動機的解放J6重卡不但彌補了中國商用車市場無自主品牌重型卡車的空白，且在市場上更以70萬的保有量“稱霸一方”。

       奧威決勝的訣竅，無疑在于銳意創新，在不斷的創新過程中實現引領強勢。為確保奧威系列發動機的高端品質，錫柴人早在奧威項目開發初期，就明確了實現"6L"的總體目標定位--"6L"即大功率（Large power）、大扭矩（Large torque）、低油耗（Low fuel consumption）、低排放（Low emission）、低噪音（Low noise）和長壽命（Long life time）。策劃目標值是“設計國際水平、質量國際一流、成本國際領先”。

       為達成奧威產品質量目標，錫柴人圍繞奧威產品開發、生產制造、持續改進的全過程，確立了包含性能、可靠性、成本在內的質量指標體系，來倒逼目標的實現。同時設定了奧威產品13項性能指標，生產制造作為質量控制的主要環節，也明確設定了6項主要指標，其它子指標均圍繞該主要指標加以分解。

       讓人欣慰地是，10余年以來，錫柴人持續創新，奧威系列機型不斷升級換代，新品機無論是從動力性、穩定性，還是環保性、節油性能均達到了行業領先水平，特別是解放新J6配置的錫柴奧威13L 6DM3發動機擁有的六大核心技術，不僅解決了低油耗、長壽命和長換油周期等關鍵技術難題，更填補了國內重型柴油機多項技術空白，B10壽命達到150萬公里，實現了動力更強，油耗和噪音更低，產品更可靠，樹立了行業新標桿。

       近年建成投產的錫柴重型柴油機惠山基地更是充分融入了高能效、低能耗的設計理念，作為世界一流的發動機生產基地，錫柴惠山基地生產線的專業化、智能化賦予了錫柴奧威動力與生俱來的優秀基因，其新基地建設之初就圍繞“設計領先、裝備領先、管理領先”三個領先而設計。特別是機加工線集敏捷化、高效化、自動化、信息化于一身，數控化率達到90%以上，制造水平處于世界領先地位。而今，錫柴重型車用發動機智能制造試點示范項目更是成功入圍國家智能制造試點示范項目公示名單，成為江蘇省無錫市唯一入選的項目。

       為保證奧威匠“芯”品質，錫柴生產線運用了激光防錯、照相防錯、質量信息采集中央處理系統等多項防錯技術，并通過監測站監控，對關鍵尺寸由馬波斯在線檢測儀進行檢驗，以歐洲企業的質量標準作為對比標準嚴格把控自己的質量指標，滿足了質量指標。同時，錫柴還運用標準作業指導書、防錯技術、過程控制（SPC）等質量控制體系，以先進的質量理念、嚴苛的質量標準、科學的質保方法，將“質量文化”理念貫穿于整個產品生命周期的始終，以嚴密的質量管理體系規范質量行為，以鐵腕的力度確保了錫柴機的高端品質。

       據權威部門檢測，錫柴奧威機在產品質量、動力性能和百公里油耗三個數據上的得分明顯高于競品，其四氣門頂置凸輪軸結構及獨有的FCCT燃燒控制技術，保證了供氣量充足、燃油霧化充分；在最佳的時機、在最佳的燃燒室空間位置處噴射最佳數量的燃油，達到了徹底燃燒的效果，實現了發動機有勁且節油。

       穩健者致遠。錫柴奧威機不僅助解放重卡成功突破了中國自主重卡在科技含量與產品品質層面的瓶頸，更成為解放J6 多年傳奇新生背后的最大隱形英雄。

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