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        提起2017年的福田時(shí)代，記者的第一反應(yīng)竟不是卡車，而是“新媒體黑馬”、“歐美科技”、“升級(jí)時(shí)代”等一系列關(guān)鍵詞，福田時(shí)代確實(shí)是一個(gè)因不斷自我改變而散發(fā)魅力的商用車品牌。

        2017年11月7日，武漢車展的福田汽車展臺(tái)上，福田時(shí)代帶來了自己的“明星產(chǎn)品”福田時(shí)代M3參展。福田時(shí)代湖北區(qū)域經(jīng)理高傳禮其后接受《商用車之家》采訪，分享了關(guān)于福田時(shí)代背后的故事。

福田時(shí)代Ｍ３

        有過多年當(dāng)兵經(jīng)歷的高傳禮從2006年進(jìn)入福田汽車時(shí)代事業(yè)部工作已經(jīng)有12年的時(shí)間了，擔(dān)任過云南、長(zhǎng)三角、陜西等地的區(qū)域經(jīng)理，在2017年年初開始接手武漢區(qū)域的福田時(shí)代業(yè)務(wù)。對(duì)于福田時(shí)代的每一款車型，每一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，高傳禮都如數(shù)家珍，高傳禮告訴記者，福田時(shí)代是一家有內(nèi)涵但是很內(nèi)斂的企業(yè)，他們從來不敲鑼打鼓的滿世界宣傳自己的優(yōu)點(diǎn)，福田時(shí)代又很自信，不管時(shí)代和政策如何變遷，市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)變得多么激烈，福田時(shí)代一定會(huì)走出自己的風(fēng)采，并堅(jiān)持自己的匠心品質(zhì)。

福田時(shí)代武漢區(qū)域經(jīng)理高傳禮和福田時(shí)代Ｍ３合影

        本次展會(huì)推出的新車型是依托福田汽車在輕中卡領(lǐng)域的深厚技術(shù)沉淀和強(qiáng)大的全球資源，全面接軌福田汽車全球供應(yīng)鏈體系，按照德系卡車設(shè)計(jì)理念，產(chǎn)品可靠性提升20%，速度提升10%，運(yùn)輸效率提升15%。尤其值得一提的是，福田時(shí)代M3應(yīng)用了大量的新材料，新技術(shù)，在對(duì)細(xì)節(jié)上的追求更加完美，通過高強(qiáng)度鋼材，塑代鋼、結(jié)構(gòu)優(yōu)化等技術(shù)應(yīng)用，在整車承載能力提高前提下，整車整備質(zhì)量降低5.6%，大大提升了節(jié)油效果。

        數(shù)據(jù)是最好的試金石，高傳禮告訴記者，截止到2016年底，時(shí)代業(yè)務(wù)累計(jì)產(chǎn)銷471萬輛整車，已連續(xù)21年引先輕型商用車市場(chǎng)。以武漢這座城市舉例，在兩噸以上的車型中，福田時(shí)代產(chǎn)品占有率高達(dá)６３%，基本處于壟斷地位，尤其值得一提的是，福田時(shí)代的線上營(yíng)銷能達(dá)到總銷量的三分之一，一組組的數(shù)據(jù)，在體現(xiàn)福田時(shí)代產(chǎn)品實(shí)力和創(chuàng)新求變的同時(shí)，與福田時(shí)代的每一位員工也密不可分。

高傳禮講解新車型的技術(shù)優(yōu)勢(shì)

        刀劍鏗鏘，殺伐有聲，市場(chǎng)火熱，各品牌搶占市場(chǎng)帶來的是激烈競(jìng)爭(zhēng)，高傳禮告訴記者，隨著年輕用戶越來越多，對(duì)車型對(duì)服務(wù)的要求也越來越高，自己經(jīng)常要凌晨３－４點(diǎn)和經(jīng)銷商一起去貨運(yùn)中心跑業(yè)務(wù)，因?yàn)橐估锸强ㄜ嚺渌偷狞S金時(shí)段，要是太晚的話，卡車就無法出城了，現(xiàn)在不但要對(duì)客戶的車型問題提出解決方案，還要幫客戶獲得最大化的收益。高傳禮告訴記者，當(dāng)初為了給一個(gè)運(yùn)送水果生意的客戶提供解決方案，自己用了一周的時(shí)間翻看資料，實(shí)地調(diào)查，每天加班到深夜兩點(diǎn)，最后帶著核算好的數(shù)據(jù)幫助用戶在配送黃金期獲取了最佳解決方案。高傳禮的工作只是數(shù)十個(gè)福田時(shí)代區(qū)域經(jīng)理的縮影，不難看出，福田時(shí)代已經(jīng)從單純銷售服務(wù)，轉(zhuǎn)變成生態(tài)營(yíng)銷，從金融、服務(wù)、運(yùn)營(yíng)等各個(gè)方面進(jìn)行滲透，按高傳禮的話說這叫，“短板幫你補(bǔ)齊，長(zhǎng)處幫你發(fā)揮，讓客戶利益最大化”。

        談到今年福田時(shí)代的銷量，高傳禮自信滿滿，他說在自己負(fù)責(zé)的區(qū)域，拋去專用車的份額，至少能達(dá)到２５００臺(tái)的銷量，但對(duì)于他來說，這并不是一種苦盡甘來的狀態(tài)，高傳禮說這幾年的神經(jīng)一直是緊繃的。當(dāng)福田時(shí)代獲得市場(chǎng)和用戶的認(rèn)可時(shí)，自己都來不及好好慶祝一下，那個(gè)勁頭就過去了，因?yàn)樗J(rèn)為對(duì)于一個(gè)銷售人員來說，要不斷豐富自己的內(nèi)涵，為用戶提供超出預(yù)期的體驗(yàn)，當(dāng)記者問到什么時(shí)候才能松弛一下時(shí)，高傳禮沉思了一會(huì)說：“這個(gè)問題我也不太清楚，可能等到福田時(shí)代再上一個(gè)臺(tái)階的時(shí)候吧。

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