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聚焦痛點“各個擊破 ” 陜汽德龍X3000大單胎危化車將成行業(yè)翹楚

商用車之家訊:陜汽德龍X3000大單胎危化牽引車應運而生,輔以鋁合金油箱,輪輞、空氣懸架等多種降重措施,達到自重僅為8噸,成為行業(yè)翹楚。

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        新GB1589法規(guī)頒布實施極大的促進了行業(yè)的發(fā)展,標載運輸成為新風向標,輕量化車輛為廣大卡友所追求,而危化品運輸作為行業(yè)典范,聚焦自重輕、安全、高效、節(jié)油等特點的標載運輸車輛,陜汽德龍X3000大單胎危化牽引車應運而生,輔以鋁合金油箱、儲氣筒、輪輞、空氣懸架等多種降重措施,達到自重僅為8噸,成為行業(yè)翹楚。


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        而在以“安全為首”的危化運輸行業(yè),陜汽德龍X3000大單胎牽引車標配胎壓監(jiān)控系統(tǒng)、ABS、ASR(牽引力控制系統(tǒng))等高科技配置,極大提高車輛運營安全系數(shù)。同時法規(guī)要求的疲勞駕駛系統(tǒng)、車道偏離預警系統(tǒng)、爆胎防護系統(tǒng)、EBS都可以據(jù)用戶需求安裝,不僅如此,大單胎車輛的滾阻減少,節(jié)油效果更佳,采購成本較雙胎低,整體優(yōu)勢明顯。


渾然一體的設計造就高顏值


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        陜汽德龍X3000大單胎危化品車延續(xù)“公牛”造型,顏值高。渾然一體“中國紅”元素設計、”ISM11”、“陜汽康明斯”字樣區(qū)別于其它品系。意示著搭載了西安康明斯ISM11L的發(fā)動機的車型專屬。


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        整體采用上下鏤空的黑色面板,對稱式的“德龍”“X3000”語言與中心大LOGO呼應,年輕時尚頗有風采。


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        一體式分色鍍鉻后視鏡帶電動調(diào)節(jié)功能,提升整車檔次。標配遮陽罩帶車速顯示燈,現(xiàn)代科技感強。


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        大曲面風擋玻璃讓行車視野更加開闊,前照地鏡面積大,安全系數(shù)提高。兩側扶手便于擦洗車輛。


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        車身側面勾勒的線條與門把手、車窗實物對應,視覺沖擊力強,補盲鏡與后視鏡使得后方視野開闊,更利于安全行車。


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        車門可90度開啟,駕駛室內(nèi)部空間大,三級鏤空鋁合金蹬車踏板上下車,也可減輕車輛自重。


配置豪華駕乘更舒適愜意


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        四幅式多功能方向盤軟性材質(zhì)包裹手感好,輔以液晶顯示屏讓車輛駕駛更加輕松,左邊為多媒體控制,右邊為定速巡航控制。


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        德龍X3000大單胎危化車輛配備有ASR、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等高科技配置,陜汽天行健系統(tǒng)可實時顯示數(shù)據(jù),全力保障安全高效運輸。


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        該車配有自動恒溫空調(diào),是一項十分暖心的配置。因危化車輛會行駛在惡劣復雜路況,大單胎車輛難免陷車,打開下方的軸間、輪間差速鎖就可以實行自救脫困,省時省力有高效。其它依次為喇叭轉換、駕駛室鎖止、警示燈、后工作燈等開關按鈕。


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        中控臺采用深灰色系,比較耐臟。下方儲物格可放置行車票證等物件,點煙器、充電口、煙灰盒等均為人性化設計。


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        陜汽德龍X3000配備超寬臥鋪,達到900mm,充分保證駕乘人員擁有良好休息,空間大無壓抑感,減輕長途行車疲勞感。


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        上下雙層臥鋪、米黃色的內(nèi)飾風格營造家的溫馨,配備了多功能氣囊座椅以及氣動調(diào)節(jié)方向盤,陜汽重卡給駕駛員更多關愛。


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高科技打造安全節(jié)油標桿


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        該車搭載西安康明斯ISM 11L國五發(fā)動機,經(jīng)典紅留給人喜悅的感覺,怠速聲音安靜柔和。最大輸出440馬力,標配皆可博發(fā)動機輔助制動,安全高效節(jié)油。


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        前橋為曼技術漢德7.5T車橋帶盤式制動,懸架采用前兩片簧后四氣囊方式,減輕自重的同時提升舒適度,危化品車輛要求排氣管前置。


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        據(jù)相關技術人員講解,該車后橋為漢德加寬專用車橋,為消除裝配大單胎帶來的側置距,速比為3.083,采用進口四氣囊拖拽臂結構的復合空氣懸掛減輕車重,車尾配有危化車輛靜電拖車帶。


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        陜汽德龍X3000車型自重8.7噸左右,裝配四只425寬截面大單胎,全車采用鋁合金輪輞,可降重近400公斤,在通過鋁合郵箱、儲氣筒、復合空氣懸架等降重措施,達到整車自重僅8噸,而大單胎車輛滾阻減小,更有利于節(jié)油行駛,勢必成為危化運輸利器。


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        該車采用I型推力桿設計,保證整車的行駛穩(wěn)定性。管路布置有ABS、ASR電磁閥等。


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        副駕駛側配備700L鋁合金大油箱,尿素罐,主駕側為蓄電池組、四個鋁合金儲氣筒,整體降重明顯。


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        該車配裝法士特16檔鋁殼變速箱,保證危化品的高效運輸,同時在復雜山區(qū)路況行駛更加輕松,節(jié)油效果更好。


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        前軸裝配玲瓏315 60R22.5輪胎,采用進口FAG輕量化軸承,實現(xiàn)3年/50萬公里免維護,運營成本更低。


        記者本次試駕了陜汽德龍X3000 大單胎危化牽引車,整體感覺西康11L大馬力發(fā)動機匹配漢德小速比車橋,法士特16檔全鋁殼變速箱對于跑標載的危化運輸優(yōu)勢大,可輕松應對高速國道糅合的多種復雜路況,如果裝備液力緩速器輔以皆可博發(fā)動機制動又很好的解決了“上山容易下山難”的問題,安全高效運營更有保障。同時該車離合器調(diào)教很穩(wěn),起步動力足,油門踏板腳感很好,大單胎車輛加速響應迅速,操控輕便。


        陜汽德龍X3000 大單胎牽引車針對危化行業(yè)嚴格要求的安全、輕量化、、節(jié)油高效、運營成本低等特點進行“各個擊破”后,整車配備氣囊懸浮駕駛室,空間大,舒適性非常好,并有多向調(diào)節(jié)氣囊減震座椅,極大減輕駕駛員的疲勞強度,多方細節(jié)設計貼心有暖心,相信會成為危化行業(yè)一顆耀眼的“新星”。




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