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沃爾沃環球帆船賽零賽段收官,東風隊斬獲亞軍

商用車之家訊:東風汽車公司再次冠名東風號參加2017-2018賽季沃爾沃環球帆船賽,東風隊信心滿滿,東風號再次揚帆起航。

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       共計4個計分賽事

       7支船隊披星戴月

      15天賽程你追我趕

       法斯特耐特1舉奪魁

       24分躍居零賽段亞軍

       東風號

       再一次得到世界認可!


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       世界標準時間8月16日凌晨4:30(北京時間12:30),沃爾沃環球帆船賽零賽段最后一場比賽落下帷幕。基于4場零賽段比賽的總成績積分榜也由此揭曉——曼福隊奪魁,東風隊斬獲亞軍,布魯內爾隊季軍。


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東風隊,他是勇者!


       2016年11月7日,東風汽車公司再次冠名東風號參加2017-2018賽季沃爾沃環球帆船賽,東風隊信心滿滿,東風號再次揚帆起航。零賽段比賽中,東風隊12名船員全力以赴,隊員們相互信賴,無畏風雨,不斷超越自我,勇敢追求更遠目標!


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東風隊,他是智者!


       沃爾沃環球帆船賽零賽段比賽中,東風隊斬獲1個冠軍,1個季軍,2個第四名,最終以總成績24分躍居零賽段比賽亞軍。東風隊,他從不沾沾自喜,他苦練內功,在6個月的時間內,船員們進行了科學嚴密的賽前訓練,包括近岸賽、離岸賽,在統一設計的小型賽船中進行比賽訓練,在標準定量、戰略戰術、氣象學、體能訓練方面下足功夫。東風隊,他腳踏實地,勤勤懇懇,用專業的姿態,應對每一場比賽,這是一種擔當,一種責任,更是智慧一面的體現。


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東風隊,他是王者!


       在2014-2015賽季沃爾沃環球帆船賽中,東風隊榮獲季軍,成為沃爾沃環球帆船賽史上第一支登上終極領獎臺的中國船隊!在2017-2018賽季沃爾沃環球帆船賽零賽段比賽---法斯特耐特帆船賽中,東風隊踐行東風精神,堅守東風信念,不斷進取,永不言棄。“從完美起航一路領跑,到陷入激戰勝負難分,再到不利云團阻礙前進道路而滑落到最后一名,然而卻率先沖線,最終奪回王者之位,其中不易與艱辛,東風隊,冷暖自知。


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       信賴、專業、進取

       是東風商用車的價值觀

       這六個字

       也在東風號每位船員心中

       生根發芽


       面對于零賽段取得的成績,東風隊船長夏爾·戈德赫里埃表示:“零賽段的目的是讓船員在一起工作磨合,我覺得我們進步很大。剛開始時,大家互相并不熟悉,現在大家都找到了自己的位置,也為船隊貢獻了自己的力量。尤其是當我們處境不利時,大家努力地追回來。”他補充道,“從零賽段比賽的交手情況,可以看出正式比賽肯定會是一場惡戰。”


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       惡戰?

       對于東風隊而言,那又如何!


       狹路相逢勇者勝

       強敵林立顯神通

       實力屬于東風隊

       世界認可東風隊


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       接下來,東風隊又將再次出發!

       世界頂級遠洋賽事

       沃爾沃環球帆船賽2017-2018賽季

       45000海里的環球航行

       誰會是新一屆海上霸主?

       值得期待!

       10月22日,西班牙阿利坎特

       我們,不見不散!


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       沃爾沃環球帆船賽零賽段


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       環懷特島帆船賽


       第一場環懷特島帆船賽于8月3日舉行,7艘沃爾沃遠洋65帆船在高達40節的陣風中展開激烈角逐,東風隊以3小時18分26秒取得第四名——同時打破了由100英尺 ICAP Maximus號創造的3小時20分單體船環島記錄。


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       勞力士法斯特耐特帆船賽


       沃爾沃環球帆船賽把勞力士法斯特耐特帆船賽作為其正式比賽前的前序賽,于8月6日在考斯鎮鳴笛開賽,全長603海里。比賽雖然只進行了短短三天,但賽隊間的競爭卻異常激烈,起初東風隊完美起航后,一路領跑,卻在駛離索倫特海峽后,陷入了與對手——阿克蘇諾貝爾隊、曼福隊的激烈混戰中,三支船隊交替領跑,勝負難分。隨后,在繞過法斯特耐特巖石前,東風隊反超了阿克蘇諾貝爾隊,再次領先;但突如其來的云團使東風隊喪失所有優勢,曾一度下滑到最后一名!直至抵達終點前的一刻,東風隊仍在與曼福隊角逐。最終兩支船隊沖線的時間僅相差56秒!東風隊率先沖線,由此登上了零賽段積分榜的前列!


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普利茅斯至圣馬洛圣馬洛至里斯本


       相較于此前激烈緊張的勞力士法斯特耐特帆船賽,從普利茅斯開往圣馬洛的路更像是一場東風隊的回家之旅。這場比賽,東風隊獲季軍。在最后一場比賽中,因為風力條件不足,賽事組臨時決定將比賽分為兩段,并縮短航程,在起航后不久,各船隊就陷入了“等風來”模式。誰能率先抓住風,誰就掌握了先機!塑戰隊與維斯塔斯11小時隊率先突圍。東風隊為此進行了多次順風轉向、換帆,導航員帕斯卡·畢德戈里則調整船艙及甲板上的配重比,以期獲得額外速度。在掙扎了數小時后,東風隊抓住了一股微風,連夜奔襲,追趕前面的船隊。最終僅以第四名的成績結束最后一場比賽。




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