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開門紅,據(jù)說馭菱VQ1和水果運(yùn)輸更配哦

商用車之家訊:老實(shí)的栗興伍在一個(gè)星期的觀察中,終于選出了一款性價(jià)比高、舒適度高、用戶稱贊度高、市場(chǎng)占有率高的“四高”產(chǎn)品--時(shí)代馭菱VQ1。

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       2008年,一部《闖關(guān)東》紅遍大江南北,深得觀眾喜愛。這部作品囊括金鷹獎(jiǎng)、飛天獎(jiǎng)等7項(xiàng)國際國內(nèi)大獎(jiǎng),參演演員也因此獲得很多殊榮,觀眾記住劇情和演員的同時(shí),在心中定下了山東人老實(shí)、厚道的印象。


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栗興伍的心頭好--時(shí)代馭菱


       今天的主人公栗興伍就是這樣典型的山東人的性格。一見面,栗興伍就說了一句“滿意滿意,我對(duì)這個(gè)車非常滿意。” 

       是什么車有這樣大的魔力,讓人滿口稱贊?帶著問題,讓我們一起去了解栗興伍和那輛車的故事。


老實(shí):功課要做好,事后不煩惱


       農(nóng)村出身,沒什么學(xué)歷,總是打零工是栗興伍之前身上的標(biāo)簽,就在2017年1月份,栗興伍決定撕下這些標(biāo)簽。買一輛載貨車,從鄉(xiāng)下進(jìn)水果放到城里市場(chǎng)賣是撕下標(biāo)簽的第一步,年輕時(shí)什么都干過,車會(huì)開,苦也能吃,重點(diǎn)是進(jìn)入而立之年要能“立”下來。


       買車對(duì)栗興伍來說不是一件小事情,一輛車幾乎需要投入多年打工的全部積蓄。“從真正決定買車,到真正付款,我用了一個(gè)星期的時(shí)間。不會(huì)就在網(wǎng)上查資料,或者問身邊有車的人,買車要注意什么,一家家汽車城的轉(zhuǎn)。”栗興伍說。


       一個(gè)星期,栗興伍看遍了山東臨沂和周邊的汽車城,像上學(xué)一樣,看車的過程中不斷做著筆記,“車的價(jià)錢,馬力,用戶的評(píng)價(jià)......我都記下來回家一個(gè)個(gè)比較,不怕挑花眼,就怕看得少?zèng)]見識(shí),貨比三家才知道好壞。”


       老實(shí)的栗興伍在一個(gè)星期的觀察中,終于選出了一款性價(jià)比高、舒適度高、用戶稱贊度高、市場(chǎng)占有率高的“四高”產(chǎn)品--時(shí)代馭菱VQ1。


厚道:自己受實(shí)惠,得用行動(dòng)感謝


       栗興伍的功課沒有白做,要說拉貨賣水果,VQ1絕對(duì)是個(gè)行家。車輛駕駛靈活、高效。車輛軸距僅2米,轉(zhuǎn)彎半徑小,行駛機(jī)動(dòng)靈活,走街串巷非常方便。整車長(zhǎng)度不超過3.9米,無論在家中還是鬧市區(qū),停車方便,再也不用怕被鄉(xiāng)間小路弄的進(jìn)退不得。平頭車身,軸荷分配合理,行駛穩(wěn)定,拉重貨不翹頭。


       “光看數(shù)據(jù)是不是覺得這車有點(diǎn)小啊?別看它小,特別能裝貨!從鄉(xiāng)下拉西瓜上來賣,一趟能拉3噸,一樣開到80邁,一點(diǎn)事都沒有。”栗興伍笑著說。


       作為載貨車的馭菱VQ1在設(shè)計(jì)之初,就定下了“多拉快跑”這個(gè)最基礎(chǔ)又最難突破的目標(biāo)。最終實(shí)現(xiàn)單排貨箱尺寸達(dá)到2200*1410*320mm,雙排貨箱尺寸達(dá)到2050*1410*320mm,貨箱容積滿足主流貨運(yùn)要求,強(qiáng)度高、承載力強(qiáng)。


       “買貨車呀,其實(shí)就是為了賺錢,能裝貨、能省油、質(zhì)量可靠就是好車。這個(gè)馭菱車我現(xiàn)在開了半年了,一天一個(gè)來回,鄉(xiāng)下進(jìn)水果、城里銷售,這輛車的本錢現(xiàn)在已經(jīng)賺回來啦。身邊的人看見我的日子越過越好,也都躍躍欲試,我把馭菱推薦給了他們,現(xiàn)在已經(jīng)有兩個(gè)人買車了。”栗興伍驕傲的說。


       山東人的厚道大概就是像栗興伍這樣,自己受到實(shí)惠,就會(huì)力所能及的把好的東西推廣出去。

       老實(shí)厚道的山東人遇見同樣重質(zhì)重量的馭菱,打出了雙響炮開門紅的好局面。




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