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物流大數(shù)據(jù)不僅僅是技術(shù) 關(guān)鍵是產(chǎn)生貨運(yùn)價值

商用車之家訊:5月25日,作為首屆中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會系列活動之一,傳化智聯(lián)中國智能物流大數(shù)據(jù)(貴陽)中心正式啟動。

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       柯潔和AlphaGo的圍棋人機(jī)大戰(zhàn),讓人工智能再一次“大熱”。而人工智能的發(fā)展,一是算法的進(jìn)步和優(yōu)化,二是大數(shù)據(jù)的積累和應(yīng)用。


       5月25日,作為首屆中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會系列活動之一,傳化智聯(lián)中國智能物流大數(shù)據(jù)(貴陽)中心正式啟動。


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啟動現(xiàn)場


       這一大數(shù)據(jù)中心,將提供數(shù)據(jù)可視化分析與數(shù)據(jù)挖掘應(yīng)用等,為區(qū)域物流和行業(yè)發(fā)展提供動能。這是否意味著傳化智聯(lián)正在邁向一家技術(shù)驅(qū)動型的大數(shù)據(jù)公司? 


       與此同時,不僅大數(shù)據(jù)中心選址貴陽,傳化智聯(lián)貴陽公路港城市物流中心也在同一天正式投入運(yùn)營。為什么選擇貴陽為節(jié)點(diǎn)?


為什么是“傳化”


       過去的十年,流通業(yè)的巨大變革,讓以C端為核心的消費(fèi)端物流(快遞和電商物流)。


       接下來的十年,應(yīng)該屬于B2B物流的十年,實(shí)現(xiàn)“中國制造2025”的目標(biāo),離不開B端物流的進(jìn)步。


       記者了解到,目前,傳化網(wǎng)以智能物流系統(tǒng)、云倉系統(tǒng)、支付系統(tǒng)為核心,依托其已基本實(shí)現(xiàn)全國布局公路港城市物流中心的優(yōu)勢,加快發(fā)展和融合互聯(lián)網(wǎng)物流業(yè)務(wù)與金融業(yè)務(wù),為城市、城市群以及行業(yè)提供供應(yīng)鏈平臺服務(wù)。


       打通供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié),實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈端到端一單到底的業(yè)務(wù)場景,形成供應(yīng)鏈閉環(huán)生態(tài)圈,并沉淀大數(shù)據(jù),這是促使傳化智聯(lián)向大數(shù)據(jù)公司蛻變的有力保障。


     “我們的公路港是共享的,未來的倉是共享的,未來的車子是共享的,他們統(tǒng)一向物流大腦輸送數(shù)據(jù)。傳化智聯(lián)希望做到:未來物流行業(yè)的動力源不是柴油和汽油,而是數(shù)據(jù)。”


       全國工商聯(lián)副主席、傳化集團(tuán)董事長徐冠巨說。


為什么是“貴陽”


       基于貴州省的大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略,“海量數(shù)據(jù)運(yùn)算支撐基礎(chǔ)好、大數(shù)據(jù)中心發(fā)展的配套支持能力強(qiáng)、政府扶持政策完善”三大要素,是傳化智聯(lián)選擇貴陽落戶首個大數(shù)據(jù)中心的關(guān)鍵。徐冠巨在大數(shù)據(jù)中心啟動儀式上如此表示。


       此前,作為大數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)沉淀的底座,傳化貴陽公路港城市物流中心入選2017國家大數(shù)據(jù)(貴州)綜合試驗(yàn)區(qū)首批重點(diǎn)企業(yè)。


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馬云、徐冠巨等參觀傳化展位


       談到傳化智聯(lián)中國智能物流大數(shù)據(jù)(貴陽)中心所承擔(dān)的“使命”,徐冠巨說道:


       “現(xiàn)在中國的生產(chǎn)端也將進(jìn)入到智能時代,傳化主張萬物智聯(lián),我們通過打造傳化網(wǎng)生成中國物流大腦,沉淀海量供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的‘人、車、貨、場’數(shù)據(jù),進(jìn)行計(jì)算與應(yīng)用,為行業(yè)提供數(shù)據(jù)可視化分析與數(shù)據(jù)挖掘應(yīng)用,為區(qū)域供應(yīng)鏈及行業(yè)供應(yīng)鏈發(fā)展提供動能。”


       大數(shù)據(jù)中心只是第一步,未來,傳化智聯(lián)將陸續(xù)進(jìn)行大數(shù)據(jù)貴陽研發(fā)中心及實(shí)驗(yàn)室建設(shè),建立大數(shù)據(jù)計(jì)算存儲中心等系列工作。


為什么是“大數(shù)據(jù)”


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       傳化網(wǎng)的大數(shù)據(jù)場景,專注于供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)“人、車、貨、場”數(shù)據(jù)的信息化建設(shè)與大數(shù)據(jù)架構(gòu)是其核心功能;數(shù)據(jù)可視化、BI分析、數(shù)據(jù)交換、數(shù)據(jù)挖掘、數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施、數(shù)據(jù)產(chǎn)品等數(shù)據(jù)平臺的開發(fā)及應(yīng)用服務(wù),是其目前提供的主要服務(wù)。


       而Hadoop、Spark、Hive、Hbase等在內(nèi)的數(shù)十個大數(shù)據(jù)存儲、計(jì)算開源產(chǎn)品是中心的技術(shù)基礎(chǔ)。


       大數(shù)據(jù)中心主要圍繞數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施、數(shù)據(jù)分析開發(fā)、數(shù)據(jù)應(yīng)用產(chǎn)品做相關(guān)建設(shè)及服務(wù)。


       以貴陽為例,大數(shù)據(jù)中心可對貴州進(jìn)行物流數(shù)據(jù)的細(xì)化分析:


       利用貴陽、遵義公路港城市物流中心沉淀的各項(xiàng)物流數(shù)據(jù),通過數(shù)據(jù)挖掘,BI分析等手段,再將貴州地區(qū)的貨物運(yùn)輸種類分析、物流車輛分析、貴州地區(qū)物流活躍指數(shù)、貴州物流司機(jī)畫像等分類數(shù)據(jù)可視化,貴州整體物流狀況便一目了然。


       運(yùn)聯(lián)記者現(xiàn)場觀察到,僅疊加分析地區(qū)物流活躍指數(shù)與貨物運(yùn)輸種類,便可對貴州地區(qū)的資源分布情況,地區(qū)支柱產(chǎn)業(yè),區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況進(jìn)行多維度的分析研究。


       這就可以為貴州區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展決策提供有力支持,特別是生產(chǎn)制造行業(yè)轉(zhuǎn)型升級舉措的制定提供科學(xué)的參考。


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       數(shù)據(jù),不再是社會生產(chǎn)的“副產(chǎn)品”,而是可被二次乃至多次加工的原料,從中可以探索更大價值。大數(shù)據(jù)正在變成“未來的新石油”。



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