——歡迎到訪！專業商用車網絡媒體為您服務

       今天介紹的這位李師傅，駕齡雖然只有3年，但他一直讓自己保持一份學習的熱情，不停地完善自我，只為收獲最美滿的人生。他追求的目標是“雄鷹即使飛得晚，但一定要飛得高。”一起來看看李師傅如何走向美滿人生之路吧~

自己養車，“不蒸饅頭爭口氣”

       今年34歲的李師傅雖然性格內向卻也倔強，他說“自己選擇的路，再辛苦也要把它走完、走好。”

       對于現在的工作，李師傅表示，因為運輸百貨時效性沒有那么緊，所以工作基本上沒有怎么超負荷，工作時間也相對自由。他和搭檔兩個人開車，通常四到五個小時換一次班。

       如今李師傅自己養車，在物流中心開車，相當于掛靠公司。他所駕駛的卡車是歐曼GTL，“它很舒適，我通常都是從義烏運輸百貨到汕頭，來回加起來就得七八天，所以車的舒適感對我來說是很重要的，另外車在安全、售后服務這方面也不錯，車有什么問題打一通售后電話，就能第一時間在最近的服務站得到幫助，所以我非常喜歡歐曼GTL。”

       李師傅坦誠：“當時買車也是為了爭一口氣。”原來，李師傅最初與人合伙買車，可沒想到不到一個月的時間兩個人就分開了，李師傅分到了掛車。后來他和老婆商量要自己養車，不管是掙錢還是賠錢，他都要爭這口氣。雖說一個人單干很辛苦，可他的心里卻舒坦許多。

突發事故，確保安全是重點

       李師傅平時工作都會嚴格要求自己，虛心向人學習，善于總結一些小技巧來提升工作效率，比如趕時間的時候就會提前把油箱里的油加滿，避免路上排隊加油。

       俗話說，“常在河邊走，哪能不濕鞋？”那時在梅州跑運輸，李師傅坐在副駕駛上正和朋友聊天，到了一個下坡路，駕駛員一時疏忽，為了躲避突然沖出來的一輛摩托車，撞到路邊的山坡上。幸運的是，歐曼GTL的駕駛室安全性非常好，而且駕駛室碰撞后移200mm的技術更是最大限度的保證的駕駛員的安全，因此，李師傅和駕駛員都沒有受傷，只是需要更換車輛的保險杠而已。

       從那以后，李師傅更加小心了，他開始全權負責山路部分的運輸任務，到了平路再交給副駕開。時間久了，他對路況也更熟悉，也就清楚哪些地方車速可以放快一點，哪些地方需要提前剎車。

選擇歐曼GTL，省心更賺錢

       除了提高自身駕駛能力，李師傅也很關心行業動態，他說：“現在物流圈的進步很大，競爭也越來越激烈，賺錢已經沒有以前那么容易啦。”

       不過李師傅并不擔心越來越激烈的行業競爭，因為有歐曼GTL超高的出勤率和低運營成本做保障。李師傅說：“歐曼GTL整車品質出眾，正常保養下，基本上不會出問題，加上康明斯發動機10萬公里超長換油間隔，出勤率極高，不僅節省時間和保養、維修的費用，還能多拉貨，賺的自然更多。另外，歐曼GTL相比其它品牌車輛，節油效果更好，一年下來光油錢就能省下不少，省下來的就等于賺來的。相比其它品牌的車輛，我的歐曼GTL是既省心又賺錢。”

學而不厭，孜孜不倦是根本

       李師傅的休息時間大多拿去請教駕駛問題了。這些年來，李師傅在路上遇到了許多意氣相投的朋友，讓他感覺不那么孤單，遇到了什么問題，也有熱心的卡友不厭其煩地為他解答。

       他特別提到了他的一位好朋友王師傅，并且十分感謝他對自己的各種幫助，“每當碰到卡車維修方面的問題，我都會打電話向他請教，他會告訴我問題出在哪兒，該怎么操作，怎么更好地去解決問題。不管是修車還是做人，我在他那兒都學到了很多。”

       李師傅說：“我覺得現在很幸福，自己不斷進步，家人常伴左右，至于其他的，我也不想要那么多。”知足常樂、活在當下，不停地完善自我、更新自我、發展自我、實現自我，簡單的生活卻也能讓李師傅收獲最美滿的人生。

       版權聲明：此文源自其它媒體，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質量疑問請立即與本網聯系，商用車之家將盡快處理并予以回應。