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        前言：擼起袖子加油干，核心不在“擼袖子”，而在于“加油干”。

        從靈動(dòng)的猴到守時(shí)的雞，寒來暑往中，劉師傅已經(jīng)過了“知天命”的年紀(jì)，但他那顆“加油干”的心仍不知疲倦。五十而知天命，這個(gè)年紀(jì)的人大多知道理想與現(xiàn)實(shí)的差距，也知道做事情不能強(qiáng)求一定要達(dá)到怎樣的結(jié)果。不過，他們更知道努力的意義，依然拼命向前，奔波在路上。

        劉師傅是一名普通的個(gè)體戶，他從事的工作與普通百姓息息相關(guān)——將蔬菜水果運(yùn)輸?shù)饺「鞯兀S富了人們的餐桌，也讓自己的錢包鼓了起來。陪著他每趟奔波200多公里、伴著他“加油干”的，正是瑞沃“兄弟”。

        2013年，劉師傅買了一輛瑞沃中卡平板車，到現(xiàn)在已經(jīng)跑了20多萬公里，動(dòng)力依舊強(qiáng)勁，車身依然結(jié)實(shí)。“這車現(xiàn)在還在用呢，沒毛病!”說起這個(gè)老伙計(jì)，劉師傅滿口稱贊：“我的親身感受就是，瑞沃中卡承載力非常好，皮實(shí)耐用，故障率低。當(dāng)然，再好的車也得注意保養(yǎng)，平常我對(duì)它愛惜得很，該保養(yǎng)時(shí)就保養(yǎng)，它也很給我面子。再說了，福田瑞沃是我們山東本地品牌，就算壞了，配件也遍地都是，好買好修!”

        就像交朋友一樣，瑞沃中卡成了劉師傅的知心朋友，彼此依賴。2016年初，因?yàn)闃I(yè)務(wù)擴(kuò)展，劉師傅有了添置車輛的需求，這次，他毫不猶豫地再次選擇了福田瑞沃。相比于3年前，物流運(yùn)輸市場(chǎng)已經(jīng)發(fā)生了很大變化，不管是排放、油耗還是動(dòng)力，都對(duì)車輛提出了更高要求，升級(jí)后的瑞沃中卡再次走進(jìn)了他的生活。

        瑞沃中卡升級(jí)款依舊是針對(duì)中高端物流市場(chǎng)打造的中卡產(chǎn)品，最讓劉師傅滿意的，當(dāng)然是動(dòng)力和承載力。動(dòng)力方面，車輛搭載康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)和法士特變速箱，利用自主研發(fā)的整車性能分析軟件，動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)完美匹配，提速更快、更高效；承載力方面，瑞沃中卡的車架寬度865mm，駕駛平順性、穩(wěn)定性好。

        皮實(shí)耐用是卡車用戶對(duì)車輛的基本需求。瑞沃中卡整車通過道路可靠性試驗(yàn)累計(jì)160萬公里。“太高科技的東西我也不懂，我就知道，我的瑞沃中卡平均每2萬公里保養(yǎng)一次，雖然用了一年多，但還跟新車一樣。”劉師傅說。

        所謂中高端，必然離不開舒適性。舒舒服服掙錢，不只是年輕一代的專屬需求。50多歲的劉師傅說，隨著年紀(jì)增長，身體也不比年輕人，要是車開起來累，那還真吃不消。“相比老車來說，升級(jí)版的瑞沃中卡更舒適。”他說。

        從2013年到2017年，兩輛瑞沃中卡陪伴劉師傅走著屬于他自己的致富之路。劉師傅說，他覺得瑞沃卡車值得信賴，未來還會(huì)選擇。“到時(shí)再買一款尺寸大點(diǎn)兒的。”對(duì)于今后的路，他已經(jīng)了然于胸。