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        4月19-28日，兩年一屆的上海國際汽車工業(yè)展覽會（以下簡稱“上海車展”）盛大舉行，展會現(xiàn)場各種新車發(fā)布活動熱鬧非凡，位于6.2館 6BA051展位的奧杰股份（以下簡稱“奧杰”）更是備受矚目，成為了展會的聚焦地之一。在這里，不僅有4款達到國際水準的全鋁輕量化產品同時登臺亮相，更有5款純電動城市物流車新品全球首發(fā)，5款新品分別針對不同層級城市物流運輸需求，進行了專屬定制化設計，從根本上解決了用戶諸多使用難題。

        據了解，奧杰純電動城市物流車系列產品是奧杰走訪10多家大型物流快遞企業(yè)，12座典型物流集中城市，108個物流中心及網點進行深度調研后，針對城市物流運營現(xiàn)狀及運輸需求，采用全新技術完全正向設計研發(fā)而成，產品涵蓋LEV-2、LEV-4、LEV-7、LEV-9、LEV-13、LEV-16共計6款車型。本次上海車展上，除LEV-9車型外，其他5款新品均在展會上得以發(fā)布，并因其出色的設計亮點驚艷全場。

打破行業(yè)現(xiàn)狀，助力城市物流綠色高效運輸

        電動物流車作為我國新能源汽車推廣的一個重要細分領域，在近幾年得到了快速發(fā)展。然而，目前市場上大部分純電動物流車型都是由傳統(tǒng)燃油車換電改制而來，并未針對快遞運輸需求進行真正的電動化研發(fā)設計，奧杰純電動物流車的問世則徹底打破了這一現(xiàn)狀。

        據了解，奧杰純電動物流車將用戶需求放在第一位，真正以三電為平臺技術布置基礎，采用全新技術完全正向設計研發(fā)，并打造了專屬的純電動物流車平臺。奧杰的每款純電動物流車型都針對城市物流特點進行了專屬化、輕量化、智能化、定制化、大空間等多項設計，使每款車型都能真正滿足城市各層級物流運輸的切實需求，為當下城市物流綠色通行高效運輸提供了更多產品選擇。

        此外，在合作模式上，奧杰勇于創(chuàng)新推出了零設計費模式，根據銷量收取提成的全新合作模式，此種合作模式可大大降低整車廠的車輛研發(fā)投入，縮短車型上市銷售的時間。將合作與銷售掛鉤，既是對產品技術的挑戰(zhàn)，同時也充分體現(xiàn)了奧杰對自身技術實力的自信。

專屬定制化多項設計亮點征服你的心

        本次上海車展，奧杰共展出五款純電動物流車型，其中LEV-4 LEV-7 LEV-13這三款車型為首次亮相。

        LEV-4、LEV-7兩款車型主要根據城市最后一公里的物流裝載及運輸特點，按需進行專屬化設計而成。整車在結構和材料上都應用了輕量化技術，結構上，通過對動力底盤、電器電池以及車架進行全新設計，車體骨架采用輕量化全鋁車身，共計減重240KG，使整備質量僅為1250KG，比市場同類車型減重近30%。

        安全性方面，該系列車型改變了傳統(tǒng)微面短前懸，將前懸尺寸從傳統(tǒng)600mm加長至800mm，增加潰縮吸能空間，大大提高了駕駛室的安全性。

        此外，這兩款車型在工況法下最大續(xù)駛里程可達200km，同時配有電池快換配置，只需兩分鐘即可完成電池的更換，可有效解決純電動物流車受制于續(xù)航里程限制，不能充分滿足用戶需求的難題。

        不僅如此，為充分滿足用戶需求，這兩款車型還具有大空間、智能化、定制化、專屬化等特點。該系列車型離地間隙僅為480mm，貨箱設計更為平整寬闊，提高了貨箱利用率，上下放貨取件更為便利。專屬性方面則體現(xiàn)在：剔除了18項物流輸運中不需要的盈余功能，增加了36項針對于運輸需求的專屬化設計。而對于未來智能物流的發(fā)展趨勢，奧杰在整車設計中已預留接入智能物流系統(tǒng)模塊，同時，用戶也可選配奧杰所提供的智能物流系統(tǒng)，實現(xiàn)人、車、物互聯(lián)互通。除此之外，不僅能夠在配置功能上根據用戶使用需求實現(xiàn)定制化，還能在車輛前臉、側圍、后圍等外觀上可實現(xiàn)定制化，讓用戶擁有真正屬于自己的物流車型。

        而奧杰的純電動輕卡物流車型則是根據城市物流中心到網點這一層級的運輸需求進行研發(fā)設計的。其中，13立方輕卡物流車LEV-13是國內首款采用一體式設計的純電動輕卡車型，造型美觀，有利于表面廣告設計噴涂，并且還可增加貨箱容積，降低風阻系數節(jié)省能耗。

        該設計結構再加上全鋁輕量化車身，整車可實現(xiàn)降重350kg，據了解，奧杰LEV-13車型車身長度為5990mm，整備質量2650kg，總質量4500kg，真正達到了藍牌輕卡標準要求。

        安全性上，該車采用創(chuàng)新的框架式車身設計結構，增強了正面碰撞、頂壓、后圍等強度，提升了駕乘人員的安全防護要求。底盤設計上，則采用了奧杰自創(chuàng)的桁架式車架加后置后驅形式，使電池可集中布置于桁架中部，相比于現(xiàn)有車型電池吊掛車架兩側形式，可減少高壓線束節(jié)點數量，對電池可進行封艙處理，提高涉水安全性，同時也可提高碰撞過程中電池的安全性，此外，該設計還根據續(xù)航要求，調整電池數量及布置排放。

        而在專屬化、智能化、定制化等特性方面，其設計理念與LEV-4、LEV-7一致，同樣可以根據用戶實際使用需求，進行針對性設計打造。

        從車型系列規(guī)劃到電動平臺設計再到車型產品設計以及創(chuàng)新合作模式，奧杰作為新能源技術方案的領跑企業(yè)，為市場重新定義了城市純電動物流車，提供全套整體解決方案，致力于打造城市物流綠色高效運輸。相信，在城市電動物流車廣闊需求的市場前景下，奧杰能夠憑借自身的技術實力，扣響城市綠色物流的市場之門。

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