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       2017年3月30日，由中國道路運輸協(xié)會城市客運分會和天津市公共交通集團(tuán)(控股)有限公司聯(lián)合主辦的“2017天津國際客運交通裝備與技術(shù)展覽會” (簡稱天津客車展)在天津梅江國際會展中心盛大開幕。此次展會融合了產(chǎn)業(yè)界的高端資源，旨在促進(jìn)新能源汽車和智慧交通領(lǐng)域技術(shù)和市場的高度融合，吸引了國內(nèi)外眾多知名企業(yè)參展。

　　作為一直專注于城市公共交通車輛解決方案的“一線老品牌”——黃海客車，在此次展會上帶來了DD6109EV5純電動公交車和DD6120CHEV1N氣電混合動力公交車兩款產(chǎn)品，是黃海新能源客車兩種技術(shù)路線的突出代表，成熟的技術(shù)、可靠的性能及市場力的表現(xiàn)讓“雙子星”閃耀天津客車展。

黃海客車品牌部林崇富部長接受采訪

　　展會現(xiàn)場，我們看到，黃海新能源“雙子星”擁有著同樣的車身造型，雖然長度不同，但卻擁有著超高的顏值，讓人過目不忘。據(jù)了解，黃海公交車采用了家族式的“刀鋒”式前圍設(shè)計，兩端銳利的“鷹眼”大燈由一條LED裝飾燈組聯(lián)結(jié)，構(gòu)成整體的“刀鋒”式前圍，霸氣外露，品牌的辨識度非常高。同時，整個前圍還采用了巧妙的“分段式開啟”結(jié)構(gòu)，便于日常檢修和維護(hù)。

“零排放之星”——DD6109EV5純電動公交車

　　DD6109EV5純電動公交車，具有“大容量、低入口、大開度、高安全性、零排放”等特點，車輛采用國內(nèi)成熟可靠的水冷式永磁同步電動機驅(qū)動，整車長度10.5米，軸距6.1米的短后懸低入口客車，對比正常軸距的10.5米二級踏步純電動車，其站立面積增大約1.6平方米，已接近12米低入口車的裝載水平，對于高峰時期的城市公交運營來說無疑會帶來巨大的收益。黃海純電動公交車將動力電池、控制電器集中布置在車輛的后部電池倉內(nèi)，做到了電池箱尺寸統(tǒng)一、環(huán)境統(tǒng)一、溫度統(tǒng)一，加上獨特的電池倉熱管理系統(tǒng)，能夠使動力電池在最佳的溫度狀態(tài)下工作，性能更加穩(wěn)定，壽命更加持久。同時，相對于電池底置和車外頂置的布置形式，整車的防塵、防水性能更加優(yōu)異，車輛涉水能力和通過性極強，保障車輛在極端環(huán)境下的安全運行。

“節(jié)能之星”——DD6120CHEV1N氣電混合動力公交車

       黃海客車是業(yè)內(nèi)最早研發(fā)混合動力公交車的企業(yè)之一，黃海客車研究院擁有著10年的混合動力控制策略調(diào)校經(jīng)驗。此次帶來的DD6120CHEV1N氣電混合動力公交車整車長度11.5米，采用小矩形管拼焊的全承載技術(shù)、輕量化設(shè)計，有效利用車輛上每一段鋼材，車體重量輕，單位車載質(zhì)量能耗低，從車輛誕生的第一步就融入了節(jié)能環(huán)保理念。標(biāo)配自動離合器，使駕駛員在加速或減速過程中車輛無頓挫感，保證了車輛的穩(wěn)定性。同時，4檔雙中間軸AMT變速器，冗余設(shè)計保證在高壓電氣失效時，車輛能以AMT模式正常運營;采用雙電機配置，在車輛急加速、上坡時，提供源源不斷的動力，在急減速、下坡時，高效回收能量，既保證了動力性能，同時也保證了經(jīng)濟(jì)性能;采用國內(nèi)先進(jìn)的四擋變速箱，保證動力持續(xù)、穩(wěn)定的輸出，在車輛起步、急加速、上坡時，車輛不會出現(xiàn)動力弱的情況，由于有變速箱的加入，電機輸出功率輸出相對可以降低，降低了能耗，動力性能和經(jīng)濟(jì)性能都得到了滿足。展會現(xiàn)場我們還了解到，這款公交車采用動力電池頂置、LNG氣瓶后置的布置方案。后門對面的座椅改成傳統(tǒng)前向乘坐方式，軸距達(dá)到5880mm(國內(nèi)同類型車一般為5700mm)，承載能力接近12米車水平。車廂后部，動力電池、控制倉、LNG存儲裝置、乘客車廂互相完全隔離，乘客區(qū)無安全等級要求高的器件，不易產(chǎn)生起火點。如車輛后部發(fā)生火情，蔓延到乘客區(qū)的時間比較長，配合符合標(biāo)準(zhǔn)尺寸要求的雙引道后雙內(nèi)擺門結(jié)構(gòu)及其它安全措施，方便緊急情況下人員安全疏散逃生。

　　尤其值得一提的是，我們在黃海的展車上發(fā)現(xiàn)了兩個寫著“綠冠PM2.5過濾新風(fēng)系統(tǒng)”的安全天窗。經(jīng)了解，這是黃海客車為更進(jìn)一步體現(xiàn)健康環(huán)保理念而采用的新型換氣天窗，即使是在城市空氣質(zhì)量較差的環(huán)境中運行，只要開啟這種天窗，就可將車內(nèi)的空氣通過循環(huán)過濾，有效降低PM2.5數(shù)值，使車內(nèi)的空氣質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良等級，為乘客提供健康舒適的乘坐環(huán)境。

　　在此次展會上，黃海客車還別具一格地召開了一次新媒體產(chǎn)品發(fā)布會，通過微信、微博直播的線上形式，和觀眾參與的微信“搖一搖”的現(xiàn)場活動，吸引了眾多人氣和觀眾的目光。

　　“一年之計在于春”。此次天津客車展是今年國內(nèi)第一場大型的專業(yè)客車展，展會期間，云集了全國各大主流公交公司、客運旅游公司的領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)人員，是用戶選車的最佳時間，也是企業(yè)展示新產(chǎn)品的最佳平臺。我們看到，通過天津客車展這一舞臺，黃海客車已經(jīng)拿出誠意之作，同時我們也了解到，2017年黃海將進(jìn)一步研發(fā)新能源產(chǎn)品，形成涵蓋公交、團(tuán)體、旅游的全系列新能源產(chǎn)品;開發(fā)全鋁車身純電動產(chǎn)品，進(jìn)行無人駕駛、互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)及遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)研究及建設(shè);加大適用于高寒地區(qū)的產(chǎn)品研發(fā);開發(fā)鈦酸鋰快充電池及燃料電池項目客車……黃海客車，未來可期。

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