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        2017新年伊始，霧霾卻沒有隨著舊歲的流逝而退去，全國多地依然深陷重重霾伏。藍天白云、青山綠水，成為國人的第一個新年心愿。

        等風、等雨、等霧霾退散、等春暖花開......“等”終究是最最無奈的辦法。各行各業行動起來，節能減排從我做起，才是治理霧霾的根本之道。

        對于汽車企業而言，達標排放標準、提升能源效率、減少尾氣污染，是踐行環保的基本守則。而牢記社會責任、積極開展公益，則是更高一層的可持續發展戰略。回顧2016年，江鈴汽車就攜手旗下寶典車型，暢想藍色未來，踐行愛心公益，成為自主皮卡車企中的環保先行者。

汽油首T 高效低排實用環保

        長期以來，汽油車型的缺失，一直是自主皮卡的弱項。由于皮卡車型商乘兼用，所以一直以油耗低、動力強的柴油車型為主。而國內汽油型皮卡，由于發動機技術老舊、油耗偏高，多年來一直產品力偏弱。

        直到去年9月，江鈴皮卡以一場“藍色未來”發布會，一舉推出國內首款汽油渦輪增壓皮卡——寶典1.8T汽油版，宣告自主汽油皮卡進入高能效、低排放的T時代。之后，各大車企帶T汽油皮卡上市的消息爭相涌現，帶起了一股皮卡界節能減排的新風潮。

        這款全新汽油版寶典所搭載的1.8GTDi發動機，小排量低油耗卻能提供超強動力。雙連續可變VVT、渦輪增壓 + 中冷、缸內直噴、電控可變排量機油泵等多項國內首次應用于皮卡車型的領先發動機技術，讓這款車至少提升40%的燃油經濟性，并減少30%的尾氣排放，同時擁有130Kw的最大功率和280Nm的最大扭矩，而百公里油耗僅8L。真正做到：物盡其用，節油減排!

柴油國五 排放達標后顧無憂

        嚴格遵守國家排放標準，是每一家車企應盡的責任和義務。然而，每一次排放標準的提升，都意味著研發成本的增加和技術門檻的抬高，這讓不少自主車企都壓力山大，甚至開始投機倒把。

        以柴油動力為主的皮卡，在排放升級方面，相比汽油車更為艱難。但有責任的車企都不會以此為借口。在寶典1.8T發布之后，江鈴皮卡在柴油車型方面也持續發力，去年年底寶典PLUS柴油型皮卡就已經全面升級國五排放標準，旗下的寶典超值版和域虎車型也將于近期全系達標國五，相信不久即能全方位解決柴油皮卡購車一族的后顧之憂。

飲水思源 踐行公益不遺余力

        除了積極響應國家政策，率先研發環保技術，江鈴在踐行公益、回報社會方面，同樣不遺余力。作為汽車企業，江鈴從不把自己僅僅定位于“賣車的”。飲水要思源，有路才有車，為社會的發展盡心盡責，是江鈴的使命。

        江鈴汽車股份有限公司于2007年4月3日發起溪橋工程大型公益項目，以“架設愛心，讓過河者有其橋”為宗旨，為我國部分經濟欠發達地區提供資金援建便民橋，同時開展捐資助學、捐書助教、捐衣送暖等慈善活動。至今，江鈴已在全國21個省70個縣市129個鄉援建便民橋超200座，造福40多萬村民，讓走鐵索、趟河水、繞遠路的貧困山村百姓，有堅實的過河橋，安全的出行路。

        在去年的寶典1.8T上市活動，以及域虎“域鑒桃花源”皮卡文化活動中，愛心公益也始終貫穿——為山區的孩子送上六一節禮物，為留守的老人獻上貼心關懷，讓藍色未來的環保夢想植入幼小的心靈......江鈴用行動替代說教，為創造更美好的未來而不斷努力著。

        2017已至。在霧霾迷城中，我們固然悲傷和憤慨，但終將看到前行的方向。那是未來澄澈的陽光灑進來的地方，那是藍天白云和青山綠水的希望。

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