——歡迎到訪！ 專業商用車網絡媒體 為您服務

       未來已在。

       1-11月，國內汽車銷量延續微增長狀態，兩千億級的汽車市場，向外擴張增速趨緩，內部正在尋求突破和改變。互聯網大數據信息時代的新技術、新思維，正在注入汽車市場，悄然對傳統商業模式進行革新，使汽車工業朝著以“大數據”為驅動的“智能汽車工業”轉變。在這種趨勢下，以用戶為中心、運用大數據的C2B智能化大規模定制，正是汽車智造的主要方向之一。

       12月，上汽大通年終經銷商大會在海南舉行，總結全年發展，部署未來。大會的亮點，莫過于上汽大通對C2B戰略實施一年來所取得的階段性成績進行展示——發布行業首款C2B房車RV80，價格為26.98-51.98萬元，并公布T60皮卡具體車型的價格，國五車型最低為9.98(國四車型最低為9.18)-19.98萬元。至此，上汽大通C2B戰略形成了SUV D90、T60皮卡、RV80房車為主的產品矩陣，為用戶提供可“定制化”的多元化產品，享受C2B個性化定制汽車帶來的樂趣和價值。上汽大通正在改變“以車企為中心、用戶被動接受”的傳統B2C模式，變成以用戶為中心的C2B模式，以自身的一小步，帶動汽車行業的一大步。

C2B戰略落地一年，三大產品矩陣奔赴明年“小目標”

       在十三五期間，上汽集團強調“創新驅動，轉型升級”，部署了“新能源+互聯網+X”的技術路線。上汽大通響應上汽集團戰略，從一家傳統意義上的商用車公司，轉型成為一家數字化C2B跨界車企，將C2B智能化大規模定制當作戰略方向。今年，是上汽大通C2B戰略落地的“元年”，成為“大通速度”的一條全新發展主線。今年4月北京車展，上汽大通推出了首款C2B SUV D90，在這款7-9座的全尺寸SUV上市前一年時間里，用戶就可以參與車的定義、開發、認證、定價、配置、改進六大環節；不久前11月的廣州車展，上汽大通推出了以C2B理念打造的“劃時代皮卡”T60，這款產品不僅具有全球領先技術、國際五星安全、卓越駕乘體驗、互聯網智能體驗的產品優勢，并且具有“豐富個性定制”特征，用戶可以根據自己愛好選擇顏色、配置等，低配版可以選擇高端配置，高配版也可以減少不想要的配置，不用為不想要的配置買單；此次在海南，上汽大通推出了C2B房車RV80，將房車的個性化與C2B智能化定制的理念完美結合。

上汽集團副總裁藍青松

       在此次年終經銷商大會的“房車之夜”活動上，上汽大通首次呈現了“全體驗式”房車，在打造優質房車產品的同時，發力房車租賃業務，著手規劃租賃線路和旅游平臺服務，并且，上汽大通聚集了房車供應商、改裝廠、核心用戶以及生態圈其他合作方，共同建設房車生態圈；在T60皮卡上，上汽大通公布了每款車型的具體價格，“劃時代皮卡”高品質和高性價比的“雙高”組合，正為明年年初的上市銷售鋪平道路。形成C2B產品方陣并推向市場，上汽大通明年的C2B“小目標”可期。

       圍繞產品，上汽大通正自上而下布局C2B整個價值鏈條。主要體現在以“用戶”為中心，給用戶帶來DIY定制汽車的更多樂趣和價值上。以SUV D90為例，在“定義階段”，圍繞D90的18個產品定義點，調研了上千用戶，與31125名用戶在平臺上互動，收獲了超過3萬條建議；在“開發階段”，上汽大通列出了具體的零件清單、開放60多個設計點，在今年廣州車展展示了用戶參與設計的D90概念車模型，包括輪轂、鑰匙、前格柵、排擋球等設計；在“認證階段”，上汽大通邀請車主體驗D90工程樣車，首次在產品上市前一年向用戶展示用戶自身參與設計車輛的EP狀態。近期，上汽大通將邀請核心用戶和明星參與格爾木高原路試活動，這是汽車行業首次讓用戶親自參與和見證主機廠現場測試和校驗車輛，包括動力調教、懸掛、操控等車輛重要性能。未來，上汽大通還將會邀請用戶前往廣德汽車試驗場、黑河極寒環境、澳大利亞、川西、迪拜等世界各地，測試車輛的耐久性、動力總成性能匹配、機械完善度等，在現場，上汽大通會根據用戶的反饋意見，調試工程樣車，確認和優化匹配數據。在與用戶不斷深入溝通后，上汽大通的C2B汽車在車輛上市前就已經取得了“大訂單”，截止目前，上汽大通D90“盲訂”車主已經超過5000人，體現出用戶對上汽大通的信賴以及對C2B理念的認可。

       成為以“大數據”驅動的創新車企，建設自有“平臺”收集、整合、沉淀用戶的數據必不可少。上汽大通已經建設自有平臺“我行Maxus”，可以同時與上百萬用戶溝通交流，目前階段我行Maxus已經收集了20多萬用戶的數據信息。在互聯網大數據時代，C2B所代表的個性化、多元化造車方式，是全球汽車市場的大勢所趨，歐洲三大汽車巨頭寶馬、奔馳、大眾，也提出C2B是未來汽車方向并著手布局，這與上汽大通在一年前跨界C2B的方向不謀而合。

國內細分市場的領導者，海外市場的有力競爭者

       如果說C2B是現在和未來的話，那么上汽大通五年來形成的“大通速度”和體系實力，是支撐這一全新模式的堅實基石。在今年大力推行C2B項目的同時，上汽大通在傳統市場的增長依然有力，在海內外市場皆取得了不俗的成績。

       11月份，上汽大通整車銷售5168臺，同比增長29%。截止11月30日，上汽大通2016年累計銷售整車42280臺，同比增長32%，其中，在寬體輕客細分市場，V80累計銷售25496臺，目前在國內細分市場占有率達到19.6%，形成“三分天下有其一”的格局，在技術最為領先的國5車型市場中位列第一，市場份額達到76%，連續兩年成為歐系寬體輕客國五市場的領導品牌；在MPV市場，G10累計銷售16748臺，在15-25萬中高端商務MPV市場份額占比接近30%，填補了國內沒有中高端國產MPV品牌的空白。

       在海外市場，在國內汽車1-11月整體出口同比下滑5.1%、商用車更是下滑22.4%的情況下，上汽大通整體銷量達6183臺，同比增長高達43%，海外發達國家市場已經成為海外銷量的來源。在澳大利亞市場，上汽大通銷量已名列中國汽車品牌首位，2018年銷量將超過1萬臺；在新西蘭市場，上汽大通的市占率高達17%左右，其中V80已經超過福特全順，排名第二；在歐洲市場，在英國成功交付了3000臺車，以全系車型陣容登陸英國伯明翰車展，在愛爾蘭總計交付了300多臺車。尤為值得一提的是，上汽大通在歐洲市場創造了“三個唯一”：在寬體輕客領域唯一大批量出口歐洲、唯一獲得大批量歐洲政府采購、唯一進入歐洲國家政府執法機構的中國品牌。

       憑借全球統一高端品質，上汽大通受到上至世界頂級會議，下至普通大眾用戶的喜愛。今年，上汽大通持續擴大“國賓車”的影響力，成為杭州G20峰會、APEC領導人峰會兩大頂級會議用車，形成“國內G20，海外APEC”的雙峰會格局；與此同時，上汽大通在眾多國家和地區收獲了良好口碑，在新西蘭，從事當地最大報紙《先驅報》遞送工作的戴夫，具有30年送報經歷、開過26輛車，認為上汽大通品質高、性價比高，開了100萬公里無大修；在澳大利亞，全球網紅“五胞胎”家庭選擇了上汽大通，因其具有超大舒適空間和超高性價比，能同時滿足大家庭9人出行；在愛爾蘭，愛爾蘭國家郵政局對車輛進行了嚴格招標，上汽大通在與眾多國際汽車巨頭展開激烈角逐，在14個評價指標都名列第一。

       不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江海。在上汽集團的戰略支持下，上汽大通五年來以“大通速度”在海內外市場形成快速發展，逐步在細分市場確立領先地位。放眼未來，上汽大通不斷尋求創新突破，致力于成為引領未來汽車生活的領先車企，成為“國內細分市場的領導者，海外市場強有力的競爭者”。在互聯網大數據信息的全新時代，上汽大通前瞻性把握時代潮流，率先開啟“以用戶為中心”個性化、多元化的C2B造車時代。作為跨界C2B車企的第一人，上汽大通每前行的一小步，都能為汽車行業帶來借鑒和參考意義，推動汽車行業轉型升級發展。

       版權聲明：此文源自商用車之家，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質量疑問請立即與本網聯系，商用車之家將盡快處理并予以回應。