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未知遠大于已知 當下物流行業現狀思考與展望

商用車之家訊:物流企業正在經歷著一次長跑考驗,志在峰巔的攀登者,不會陶醉在沿途的某個腳印之中,未知的遠遠大于已知。

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記憶猶新的過去,用力過猛變成“運動”


       思考未來,回顧過去才能看到更遠的未來。過去怎么樣,大家記憶猶新,物流業一片哀鴻,實體經濟一路下滑,行業的天花板一路被擊穿,各種力量充斥著物流行業,成為救命稻草,各路掌門使出洪荒之力,以至于各企業演化成運動的感覺。在互聯網思想的沖擊下,物流行業逐步冷卻啦,做“豬”的夢想破滅啦,豬在傳統文化里,絕對都是大家不愿意做的角色,夢想著拿著一個BP就能融到大筆錢,拿出很多預測數據,將成長率設計成每年50%以上的增長,系統性的都是標準化to VC的套路。目前看來,眾多物流公司還是無法承受這種野蠻成長,前年、去年很多這種案例爆出,曾經在風口上快樂飛翔的豬們,也隨著一場場運動的結束,紛紛落地而亡。


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       今年上半年,在資本力量的推動下,以順豐、通達系為首的快遞業上演了一場全民借殼的大戲,針對未來的快遞市場,在同質化嚴重、市場飽和的當下,上市即是對資本逐利的檢閱,又何嘗不是一次對民營管理的洗牌呢?


平臺物流火的一塌糊涂


       目前,物流已經進入全民化時代,行行皆可為物流,物流亦可為行行!


       傳統物流主要集中在2B和2C兩個領域,2B以第三方物流、運輸企業作為代表,2C以通達系、順豐等快遞為代表。直到近兩年,隨著互聯網的發展,任何一次產業革命都是以技術作為驅動力,這個不二的法則,也在改變著年輕的物流行業,冠以“平臺”為基因的物流模式引起了廣泛的關注和應用。


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        平臺物流的爆發是多種因素綜合生態化作用的結果,外部因素、網絡技術、智能應用硬件的提升,為平臺物流的模式創新和市場轉化提供了更好的環境。社會物流資源松綁和標準化服務產品直接降低了引入流量門檻,供應資源更愿意在平臺場景下建立鏈接。隨著平臺物流春天的來臨,無論在平臺上找車、找貨、找錢,或是所謂共生榮的光環,平臺都是讓物流資源平民化,通過平臺模式,企業服務資源可以全面釋放出來。作為傳統企業更希望具備這樣的能力,使企業組織能得到細胞裂變的爆發增長,打破傳統工業組織下增加的困擾。


       從行業成長基因看,平臺服務的特點決定了它更容易得到客戶的認同,平臺服務在傳遞訂單、信息、客戶體量上的真實性和包容性的特點都滿足了線上、線下客戶的需求。平臺物流蘊藏的潛能,使其成為行業布局的中心所在,成為行業發展杠桿。


       平臺物流模式作為摸索和燒錢階段,在大家都沒有實現實質盈利的時候,如何從引流業務向截流的價值發展成為了下一個需要思考的問題。


9.21的GB1589物流熔斷時代來臨


       在物流行業一片火熱景象處于井噴式發展的同時,也讓同質化現象愈發嚴重,僅僅依靠價格競爭和燒錢變現方式很難繼續維持。這個行業的利潤長期以來都是一分一毫省下來的,信息不對稱、超載、超限等現象廣受詬病,任何行業發展初期都缺乏規則和有效監管。921的GB1589不是國窖1598,作為物流人,這一次大家應該永遠記住,這絕不是一次物流行業的熔斷。從西漢開始的絲綢之路,誕生了最原始的物流,開始參與到商貿流通,美麗的絲綢之路留下的不僅僅是文化,更留下了很多對未來的行業追求。從古代文明的風光無限,到今日的內憂外患,GB1589不是對汽車人的嚴管限制,這將給龐大的物流產業帶來變化,物流經紀將淡出歷史舞臺,行業的規范,標準的嚴管,讓物流更透明,讓車輛成為物流行業新的“網紅”,讓承運人視為命根子的物流壁壘,正在被攻陷,讓“GB1589網紅”成為物流改變生態的開始,雖然不是全部。


       風來了,吹落不少樹葉。但是,這些枯葉早晚要掉的,季節已經過去。


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垂直領域合同物流前景更好


       火熱的物流大家都意識到,面對C端用戶的需求,相對來說其實是可控的,在互聯網下將C端的泡泡吹大,制造了可以隨時引爆的火藥桶。而對于客戶的需求,B端客戶的服務內容,本身物流受重這個詞義不是太理解,是否筆誤?在客戶端比較多,未來產業深度縱深,企業服務,是創新的重要趨勢。企業服務屬于細分領域,不同于所謂的專業垂直領域的物流, 比較有價值,生命更持久,而現在大量的靠眼球流量的物流也會逐步消失,物流企業活躍周期度越來越短,物流企業想長期發展,產出優質的內容和產品必不可少。


        以前說專業分工,現在說產業垂直,產業層面發生巨大變化,從IT向DT的轉變非常明顯,專注、聚焦替代了專業化分工。在德國擁有200年以上歷史的企業有800多家,這種現象就是聚焦在自己的業務,或是相關多元化業務,物流行業原始積累者要改變挾“資金以令行業”的思想。


       垂直化經營是物流行業邁入專業分工的標準,國內類:利豐、新易泰物流在服裝物流垂直縱深分別建立路網店配模式和供應鏈的縱向垂直模式,都標志著第三方合同物流對行業客戶的戲份,供應鏈服務誕生。物流是服務于實業的,垂直化的合同物流具備更多的行業化思考,針對產業發展,避免陷入傳統物流行業的紅海,簡單來看,垂直領域合同物流就是專注、極致、快速的集中表現。


       一個沒有安全區的時代來臨,不管你喜好與否,改變正在接管著物流行業的經濟,物流企業正在經歷著一次長跑考驗,志在峰巔的攀登者,不會陶醉在沿途的某個腳印之中,正如凱文·凱利所說:“時刻發生著各種可能性,我們未知的遠遠大于已知。”


       結語:不管以什么名義,毀滅個性的做法就是專制。——約翰·斯圖爾特·穆勒




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