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       “乘龍汽車·2016中國港口好司機大賽”經過青島港比賽的洗禮后，所受關注度逐日拔高。9月1日，乘龍汽車·2016中國港口好司機大賽招商局港口賽區的比賽，在深圳蛇口集裝箱碼頭舉行。主辦方中國港口集裝箱協會、港口圈對于東風柳汽在本次大賽籌備各個階段提供的支持給予了高度評價。同時，乘龍M5港口牽引車作為本次賽事官方唯一指定賽車也備受外界關注。 

       作為以全面提升港口卡車司機安全意識及駕駛技能為目的的品牌賽事，“乘龍汽車·2016中國港口好司機大賽”深圳分站賽，共包括“牽引車司機技能比武”和“空箱堆高機司機技能比武”兩個項目，而東風柳汽派出其港口當家車型乘龍M5 4*2港口牽引車作為賽車。一天的比賽下來，車輛的優異性能得到了參賽港口卡車司機的廣泛認可。

       頗有看點的“牽引車司機技能比武”項目，表面看上去是一場技能競賽，實際則更接近實操戰斗。這個項目完全模擬港口運輸的實際場景，融合了卡車在庫內、狹窄貨場等多個復雜作業場景，進行起步、行車、移庫、打靶，拖盤前部、尾部兩角和中部兩邊放有六只未開封的礦泉水瓶，整個比賽過程中要保持礦泉水瓶不倒。不僅要求參與者在比賽中要展現出效率快、目測精、手腳配合巧的一連串絕活，還對比賽車輛的多項性能有嚴苛要求，一般車輛很難滿足選手對于賽車動力性、穩定性要求。不少觀眾都紛紛表示：好卡車、好司機，不簡單啊！

       為保障本次比賽的公平公正，也為保證參賽司機的穩定發揮，本次比賽采用乘龍M5 4*2港口牽引車作為唯一的比賽車輛。該車匹配玉柴YC6L320-42“乘龍定制，黃金動力”發動機+法士特變速箱+4.11/4.44速比的黃金動力鏈，馬力大，速度快，經濟時速達65-85km/h。更加值得的一提的是前、后橋都配備有穩定桿，車輛的穩定性能更好，舒適性也有所提高。

       作為比賽用車，車輛安全性自然要有絕對保證，乘龍M5 4×2港口牽引車采用乘龍汽車獨有的龍骨式框架結構駕駛室，外加整體式車門和增強型防撞梁，以及所有線路閥類均采用WABCO零部件，有效提高了車輛行駛主被動安全性，全方位保障選手的人身安全。參賽司機大多有同感：“乘龍M5這款車操作輕便，穩定性、安全性真心不錯”。

       一直以來，受行業特殊性影響，港口卡車司機車輛駕駛技術及經驗交流平臺有限，而此項賽事的成功舉辦，對于促使港口司機技能的提升大有裨益，為實現港口強國貢獻著力量。參與本次比賽的司機就坦言：“中國港口好司機大賽為我們提供了一個技術交流的平臺，通過參加各項場地比賽項目，對以后的港口司機實際駕駛工作，有著非常積極的影響。同時，非常也感謝東風柳汽提供的乘龍M5專用車輛讓我們有了一次同臺競技，實操高端重卡的機會。”

       據了解，在結束青島港和深圳港兩個分賽區的全部比賽后，“乘龍汽車·2016中國港口好司機大賽”將會移師天津總賽區舉行總決賽。競爭激烈程度可想而知，就讓我們一起來期待港口好司機大賽最后的華麗表演，期待乘龍M5下一站精彩表現！

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