——歡迎到訪！ 專業(yè)商用車網絡媒體 為您服務

       人們常說“人生就是一個驚喜接著一個驚喜”，而對于卡車司機甘強來說他的人生驚喜就是處理掉了自己的老舊二手車緊接著買到了自己心儀的大運N9重卡。

       當談起他剛買不久的大運N9重卡時，一向成熟穩(wěn)重的甘強露出了會心的笑容，用他的話來說買到大運N9重卡其實就是一個驚喜。他到底為什么會買大運重卡，大運重卡到底怎么樣呢？小編也和您一樣好奇，讓我們來聽聽甘強是怎么說的吧。

大運N9重卡

       這是一位來自陜西寶雞市的中原漢子，今年38歲，20歲那年開始跟隨自己的舅舅學開卡車至今已有18個年頭，開過的卡車品牌眾多，駕駛經驗十分豐富。買大運N9之前一直經營著另一品牌的重卡，隨著車輛使用年限的增長，車況也越來越差，無法滿足市場運輸的需求，甘強就考慮換新車。但老舊車處理不像想象中的那么簡單，經過一段時間的尋找，最終在朋友的撮合下賣給當地一個倒短的用戶手里。在這期間強哥就一直關注著大運N9重卡，用他自己的話就是駕駛過眾多品牌的重卡，總想嘗試新品牌帶來的驚喜，而且現在路上的大運重卡也越來越多，證明了它的品質是可靠的。

       當然，作為一名老司機的強哥也絕對不會因一時的沖動就拿自己的事業(yè)開玩笑，買車前還是做了不少功課的。強哥的運輸路線為陜西拉果蔬到北京，返程在熟人貨運部配一些輕拋貨回家，既省去了找貨的麻煩，跑起來還省心。一趟往返四五天左右，一個月五六趟活。這就要求車輛性能穩(wěn)定，出勤率高，時效性高，“像我們拉果蔬的，一定要跑得快，假如跑得慢了，果蔬耽誤了賣不出去，貨主肯定不滿意。”強哥表示，“這就非常考驗一輛車的品質了，而大運N9重卡匹配的濰柴13升430馬力的發(fā)動機，動力充沛，油耗量少，經濟性非常高。”

       強哥進一步分析道：“大運N9匹配的是法士特12檔220的波箱，皮實耐用毛病少，不管走高速還是國道都能保證一個良好的經濟時速。后橋采用漢德車橋，經過市場多年檢驗的老品牌，質量性能都有保障。”該車三大件都是經典的動力匹配鏈，讓強哥使用更放心。

       作為一名跑長途的卡車司機來說，陪伴自己最多的就是自己身邊的愛車。而駕駛室也被稱作為“第二個家”，強哥說：“大運N9外觀看起來挺秀氣，但給他更多驚喜的卻是舒適寬敞的駕駛室空間，氣囊座椅緩解駕駛疲勞，環(huán)島式的中控臺讓各個按鍵觸手可及，駕駛室臥鋪寬大舒適，還有那溫馨的床頭LED燈，設計的很貼心，這些都給我留下了很好的印象。”

       說起大運N9重卡給強哥更大的驚喜莫過于他的價格， “買車看配置，在滿足我需要的基礎上，大運重卡價格設定非常合理，這對比其他品牌重卡競爭優(yōu)勢就非常明顯了。”強哥微微一笑：“這就是一輛性價比高的重卡，三大件成熟穩(wěn)定，性能可靠，買車時還有一定的優(yōu)惠，當然買到它就是一個驚喜”。

       除此之外，強哥還有一層驚喜就是了解到大運的售后服務非常貼心，當初買車，也正是知道大運重卡有“終身質保”的服務政策。據了解，此政策針對大運重卡用戶，在車輛報廢前，只要使用大運重卡的正品配件，就能享受原車該配件的質保期限，從而獲得保期內的質保服務。

     “ ‘終身質保’服務政策，可以說給用戶吃下了定心丸，讓我們買車、開車都把心放在肚子里，不怕了。”

       的確，一輛好的重卡加上好的售后服務，那是最讓用戶更放心的，而大運重卡卻在多個方面帶給了用戶驚喜，這是在與強哥交談中讓小編感受最為難明顯的事。經過2個多小時的攀談，強哥也要去裝返程貨了，看著強哥開上帶給他驚喜的大運重卡揚塵而去，小編知道強哥有大運N9重卡的陪伴，下一趟運輸也定會順利完成。 

       版權聲明：此文源自商用車之家，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質量疑問請立即與本網聯(lián)系，商用車之家將盡快處理并予以回應。