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“人最寶貴的是生命。生命每個人只有一次。人的一生應當這樣度過：回首往事，他不會因為虛度年華而悔恨，也不會因為碌碌無為而羞愧……”
前蘇聯(lián)小說《鋼鐵是怎樣煉成的》這段“生命感悟”不知影響了多少中國青年的人生觀、事業(yè)觀，其中也包括梁廷兵。
軍人出身的梁廷兵形容自己：膽大、敢闖。因為始終認為應該趁著年輕盡可能多做些事情，盡可能多進行些挑戰(zhàn)，以至于他轉(zhuǎn)業(yè)后在職業(yè)選擇方面的經(jīng)歷極具跳躍性。或許是緣分巧合，也可能是宿命安排，梁廷兵十多年來的奮斗歷程中每一次重要轉(zhuǎn)折都和重卡密切相關。
2003年，梁廷兵退伍后沒有回家鄉(xiāng)——安徽合肥，而是懷揣著創(chuàng)業(yè)夢南下浙江從事物流行業(yè)。“開車，帶車，跑寧波至北京的專線運輸，主要是跟人學習，學跑車，學物流行業(yè)里的一切”。
天下無不可為之事，只怕立志不堅。物流像所有行業(yè)一樣有其自身的運營規(guī)則、秩序和規(guī)律，在軍營中鍛煉并培養(yǎng)的鋼鐵般意志和專注精神讓梁廷兵很快就熟悉了行業(yè)門道。這時候，勇于挑戰(zhàn)自我的性格促進梁廷兵決定自己買車跑運輸，而且很快付諸實施。
正如成功學大師卡耐基所說，“欲望是開拓命運的力量，有了強烈的欲望，就容易成功”。2006年，積累了經(jīng)驗和資源的梁廷兵買了第一臺重卡開始了人生的第一次創(chuàng)業(yè)，在幾經(jīng)磨煉后踏入大件運輸領域。
“當時的大件運輸還不像現(xiàn)在這么受關注，不過市場需求已經(jīng)特別旺盛，利潤比一般貨運高很多。”就在從事大件運輸過程中，有朋友向梁廷兵介紹了剛剛在重卡領域嶄露頭角的大運重卡。隨后的實際應用，梁廷兵發(fā)現(xiàn)大運重卡確實非常適合自己的業(yè)務。
“我們當時從河北保定運送風力發(fā)電設備去新疆阿拉山口，路途遙遠，路況復雜，對車輛的綜合性能要求很高。”梁廷兵回憶，從保定到阿拉山口的單程超過3000公里，去程運送風電設備，回程還要配貨，每次出行都是10余臺車結隊，每臺車2名司機輪流作業(yè)，一般情況下往返周期為15天。
高負荷、高強度的運輸作業(yè)要求車輛不僅具備充沛的動力性能，也必須具備出色的可靠性。搭載濰柴WP10發(fā)動機的大運N8C 6×4牽引車正如梁廷兵所愿，加之法士特變速箱、漢德車橋的經(jīng)典組合，使整車強悍而不失精益。
接觸大運N8C之前，梁廷兵對大運重卡并沒有多少了解，然而通過實際應用，他發(fā)現(xiàn)“大運”才是最適合中國司機的重卡之一，“大氣的駕駛室外觀，讓人感覺有品位，有面子；突出的動力性能，滿足重載需求，有實力；卓越的品質(zhì)，創(chuàng)造更多價值，有收益”。
在業(yè)務開展最紅火的時候，梁廷兵的大件運輸車隊擁有40臺大運N8C，可以說是大運重卡助力梁廷兵賺到了人生的“第一桶金”。
“夢想讓我與眾不同，奮斗讓我改變命運。”不甘停留于現(xiàn)狀的梁廷兵因為有對大運重卡的信賴，于是就想讓更多司機知道大運重卡的價值，也能像他一樣借助大運重卡掙到更多錢，創(chuàng)造幸福生活。2011年，梁廷兵和朋友在家鄉(xiāng)合肥開設了銷售網(wǎng)點，從物流行業(yè)跨界汽車銷售市場，開始經(jīng)銷大運重卡。
“我的想法其實特別簡單，就是因為我用著大運重卡好，想讓更多人受益，而且也相信大運的品質(zhì)能夠獲得人們的普遍認可。”梁廷兵結合自身體驗用最直接，也是最質(zhì)樸的方式推銷大運產(chǎn)品，傳播“大運”品牌。
真誠，是一種態(tài)度，更是拉近人與人之間距離最有效的力量。梁廷兵的真誠打動了越來越多的卡車用戶，也開啟了大運重卡在安徽合肥地區(qū)暢銷的大幕，實現(xiàn)了梁廷兵在經(jīng)營方面的第一次轉(zhuǎn)型。“大約一年半內(nèi)，我們大運重卡銷量非常好。”梁廷兵說那是一個讓人滿懷激情的時期，也是他這一生最值得留戀的片斷。如果不是因為后來到其他地區(qū)開辟物流市場，梁廷兵覺得有可能會在合肥創(chuàng)下一個不小的奇跡。
繁華世界，弱水三千，有很多事可以求，唯緣分難求。梁廷兵借助偶然機遇轉(zhuǎn)戰(zhàn)廣西港口物流業(yè)務當中發(fā)現(xiàn)，盡管當?shù)刂乜ㄊ袌龈偁幖ち遥鞔笃放葡嗷ソ侵穑瑓s鮮見大運重卡的身影。“我們在后來的市場調(diào)研中了解到，大運重卡在廣西區(qū)域有銷售網(wǎng)點，只是一直沒有打開局面。”梁廷兵憑著多年來在物流和重卡銷售領域積累的經(jīng)驗意識到廣西的市場潛力巨大，大運重卡完全有實力搶占一片天地，于是果斷和朋友協(xié)商，出任董事長，注冊“廣西駿達天下汽車銷售公司”，吹響了大運重卡在南寧市場的沖鋒號。
“以南寧為中心的廣西重卡市場具有國內(nèi)其他地區(qū)沒有的地緣優(yōu)勢，一方面背靠廣闊的國內(nèi)市場；一方面依托北部灣地區(qū)蓬勃發(fā)展的港口運輸；同時還是進軍東南亞市場的橋頭堡。”梁廷兵認為目前“品牌多、競爭激烈”的現(xiàn)狀對“后來者”大運重卡來說，是劣勢，也是優(yōu)勢。“大運重卡已經(jīng)擁有覆蓋高端、中高端的中重卡平臺全系列產(chǎn)品，特別是N9系列高端重卡在牽引車領域占有優(yōu)勢，同時‘終身質(zhì)保’的服務承諾為大運重卡的市場開拓提供著強力支撐”。
重回經(jīng)銷商行列后，梁廷兵表示，作為大運重卡在廣西區(qū)域的第一家一級經(jīng)銷商，想要實現(xiàn)星火燎原的愿望，需要堅持不懈的努力。他說：“因為大運重卡的卓越品質(zhì)，我們對未來充滿信心！”
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