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       關于新版GB1589的修訂成為大家熱議的話題，何時正式發布牽動著國內車輛生產企業、物流運輸企業和終端用戶的心，根據中國國家標準化管理委員會的最新公告，2016版GB1589在2016年7月26日已正式實施發布。

已成定局 新版GB1589發布

       近日中國國家標準化管理委員會發布了2016年第12號中國國家標準公告， 國家質量監督檢驗檢疫總局、國家標準化管理委員會批準《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》、《車輛運輸車通用技術條件》、《道路車輛 牽引桿連接器的互換性》、《 道路車輛 牽引車與掛車之間的電氣和氣動連接位置》四項國家標準。

       其中 GB 1589-2016正式取代了實施12年之久的2004版GB1589，新版的GB1589一大變化就是更名為《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》，其正式發布對卡車市場未來的發展至關重要。

六大重點內容 看新版GB1589

       GB1589是汽車行業的重要標準之一，2016版GB1589除了名字變化外，在內容方面主要有以下六大重點部分：

       1.在外廓尺寸方面，車寬由原來的2.5米變化為2.55米（冷藏車2.6米），以滿足裝載兩排托盤的寬度需求。

       2.倉柵式、欄板式、平板式、自卸式半掛車長度不變，其它半掛車長度限值13.75米，運送45英尺集裝箱的半掛車長度最大限值為13.95米，封閉式廂式半掛車從14.6米減少到了目前的13.75米。

       3.新增了中置軸車型的分類，中置軸掛車長度限值12米，由貨車和牽引桿掛車或中置軸掛車的組合屬于貨車列車，貨車列車長度限值20米（中置軸車輛運輸列車限長22米）。

       4.鉸接列車長度限值為17.1米，比16.5米的標準增加了0.6米（封閉式廂式半掛車組成的鉸接列車長度限值由18.1米減少到了17.1米），長頭鉸接列車（長頭牽引車+半掛車）長度限值為18.1米。

       5.鼓勵空氣懸架政策，其中三軸客車、貨車、半掛牽引車以及8X4載貨車，當中驅動軸為每軸每側雙輪胎且裝備空氣懸架時，總重限值增加1噸。此外四軸汽車列車，加裝空氣懸架后，最大允許總質量限值增加1噸為37噸。

       6.在軸重方面，6軸車限重49噸，按照GB1589規定計算，雙導6X2、后提升6X2牽引車組成的6軸列車總重限值為46噸。

影響商用車市場 新GB1589發布意義

       GB1589的意見征集稿在去年已經發布，當時就引起國內專用車企以及物流用戶的廣泛關注，新版GB1589在2016年7月26日的正式發布，適應的市場發展需求，對商用車市場來說意義重大。

       1、新版GB1589是在2004版GB1589的基礎之上，針對當今的運輸市場現狀，對于汽車、掛車及汽車列車的外廓尺寸、軸荷以及軸重上進行了部分調整。

       2.新版GB1589的發布是車輛運輸市場向標準化規范化發展的標志，有利于超載超限工作的全面開展，有助于貨物運輸車市場的公平競爭；也有利于轎運車治理工作的開展。

       3.新版GB1589的發布，國內汽車制造企業將根據GB1589政策的規定，在車輛產品上進行相應的調整，也帶動了我國新車型市場的創新發展，中置軸、長頭車市場隨之發生變化。

        編后語：隨著新版GB1589的正式發布，對我國商用車市場來說意義深遠，對道路運輸車輛的外廓尺寸以及軸重有了更加明確地規定，新版GB1589標準向更規范化完善化方向發展。

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