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       筆者聯系上張海艷的時候，他剛剛提完車回到家，“大運的牌子，430馬力，濰柴發動機+法士特變速箱+漢德車橋，肯定錯不了。”從張海艷略顯急促的話語中不難想像出他此刻激動的心情。

       當筆者問他為什么會選擇大運重卡時，張海艷表示以前的那輛車毛病太多，經常要維修，尤其是尿素管經常堵塞，車子提不起勁，這對跑長途運輸的他來說相當苦惱。而在問到他為何偏偏會看中大運重卡，張海艷的一句話徹底打消了筆者的疑惑。“我弟弟買的是一臺大運重卡，用了兩年多，啥毛病也沒有。”

       原來張海艷買大運重卡是受弟弟的啟發。俗話說，耳聽為虛，眼見為實。與自己朝夕相處的親弟弟的事例，顯然是有說服力的。
 
相同的愛好 相同的夢想

       張海艷是河北玉田縣人，跑長途運輸已經有八九年時間了，玉田屬于唐山市最西端，境內物產豐饒，地理位置得天獨厚，張海艷所在的彩亭橋鎮洪陳府村自古就有跑運輸的傳統。

       自小張海艷和他的弟弟張愛斌就對卡車有深厚的興趣，最大的夢想就是長大后當一名卡車司機。在親戚的幫助下，2007年初，張海艷和弟弟先后走上了跑運輸的道路，圓了自己的卡車夢。張海艷最初是幫別人開車，攢了一定的積蓄后自己便單獨買車跑起了運輸。這幾年張海斌先后換過幾個國產品牌，對國產品牌的發展有著自己的認識。他認為，自北京奧運會后，國產重卡品牌的技術有了很大提升，發展很快，目前有些國產品牌的技術與國外品牌的技術相比已經相差不多，這主要得益于自主研發能力的增強和國外先進技術的引進。

       張海艷與弟弟有著相同的夢想，那就是熱愛卡車，把開車當作一份職業，通過自身的努力過上美好幸福的生活。
 
大運重卡的品質值得信賴

       張海艷主要跑西藏拉薩和新疆喀什，以零擔運輸為主，張海艷表示，由于西藏屬于高海拔地區，對車輛的性能要求相對較高，主要的要求是發動機動力充沛，反應靈敏，因此，他選擇了一款大馬力發動機。

       對大運重卡的性能，張海艷坦言了解得并不多，但他表示，大運重卡的黃金動力總成已經證明是相當可靠的，“跑長途運輸完全沒有問題。”他的弟弟也是買的一輛大運N8，跑了兩年基本沒有出現什么問題，性能相當可靠。

       談到這輛新買的大運DYX12，無論從外觀還是車輛的內部配置及舒適性，張海艷均感到十分滿意。

      “在市場比較低迷的形勢下，買一輛新車會不會有壓力”，當筆者將這個問題拋給他時，張海艷停頓了片刻，他坦言肯定會有壓力，“現在最大的困難是運費在下降，這給還款增添了一定壓力。”但他同時表示，只要精打細算，運作得當，相信還貸款不會有太大問題，“無非是拖得時間長一點而已。”從他的語氣中，我們可以聽出他對未來仍然充滿信心。
 
       編后語：對司機來說，卡車就是他們的武器，如同戰士手中的槍，車輛好不好用，開起來順不順手，是他們選擇卡車的關鍵因素。由于以前的卡車老出毛病，給張海艷增添了許多困擾，帶來了許多麻煩，這是張海艷選擇換車的關鍵。由于親眼見證了弟弟車的性能，所以他毫不猶豫地選擇了大運重卡。因此對廠家來說，產品質量永遠是第一位的要素。只要做好了這一點，銷量自然就上去了。

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