特別是在市場不集中、信息不對稱的公路貨運行業(yè)成為平臺經(jīng)濟的熱點領(lǐng)域，貨運互聯(lián)網(wǎng)平臺一度達到200多家。隨著平臺經(jīng)濟從簡單的車貨匹配向更具價值的無車承運模式轉(zhuǎn)變，物流領(lǐng)域互聯(lián)網(wǎng)平臺將進入產(chǎn)業(yè)平臺化的新階段。
何黎明認(rèn)為，物流信息化建設(shè)還面臨較多問題，主要是物流信息化需求層次不高，信息技術(shù)應(yīng)用水平還有較大差距，信息標(biāo)準(zhǔn)和使用規(guī)范不統(tǒng)一，信息資源的整合利用還剛剛起步，互聯(lián)網(wǎng)+的商業(yè)模式還不成熟，特別是各類互聯(lián)網(wǎng)平臺還剛剛起步，基于真實交易信息的誠信機制還不完善，不同平臺間的協(xié)作共享機制尚未建立，嚴(yán)重制約了互聯(lián)網(wǎng)平臺的進一步發(fā)展。
共推物流信息化平臺建設(shè)
為服務(wù)平臺經(jīng)濟，壯大平臺主體，中國物流與采購聯(lián)合會于今年5月發(fā)布了“中國物流與采購聯(lián)合會物流誠信平臺”，通過物流誠信平臺共認(rèn)誠信公約、誠信標(biāo)準(zhǔn)，提升物流信息平臺公共服務(wù)水平。
此外，何黎明還指出，2015年中國物流與采購聯(lián)合會成立了“聯(lián)物流平臺”，聯(lián)合全國誠信優(yōu)質(zhì)運力平臺，促進合作平臺與貨主企業(yè)互聯(lián)互通，實現(xiàn)風(fēng)險可控、責(zé)任明晰、流程標(biāo)準(zhǔn)、交易規(guī)范、誠實守信的在線交易服務(wù)體系，努力搭建物流領(lǐng)域“互聯(lián)網(wǎng)平臺的平臺”。
據(jù)了解，截止7月2日已經(jīng)有55家平臺首批加入，7月3日又有4家平臺簽約。這些工作的推進得到了有關(guān)部門和單位的積極參與和大力支持，何黎明希望大家繼續(xù)努力，配合中國物流與采購聯(lián)合會各項工作的開展，共同推動我國物流平臺經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展。
“十三五”時期，隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的實施，我國物流信息化建設(shè)迎來重要的發(fā)展機遇期。何黎明認(rèn)為，“十三五”期間，
①物流信息化投資將進一步擴大，投資重點從初級的數(shù)據(jù)信息化逐步向流程信息化、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化和供應(yīng)鏈一體化轉(zhuǎn)移；
②物流新技術(shù)將加快推廣應(yīng)用，物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)、位置服務(wù)等新興技術(shù)成為應(yīng)用熱點，帶動物流新模式、新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展；
③“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流將變?yōu)楝F(xiàn)實，智慧物流通過產(chǎn)業(yè)鏈上下游的廣泛聯(lián)接和深度融合，創(chuàng)造開放共享、合作共贏的新生態(tài)；
④平臺經(jīng)濟將進入新階段，單純的信息匹配型平臺逐步向更具價值的業(yè)務(wù)交易型平臺轉(zhuǎn)型，資源平臺化、運力社會化助推產(chǎn)業(yè)平臺化發(fā)展。總之，隨著物流信息化建設(shè)的深入推進，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化將成為物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級和提質(zhì)增效的重要方向。
本次會議聚焦平臺經(jīng)濟下，物流產(chǎn)業(yè)的智慧聯(lián)接與融合的主題，就物流信息化發(fā)展中的熱點難點問題，包括物流平臺、智慧物流園區(qū)、倉儲管理、城市配送、電子商務(wù)物流以及物流生態(tài)鏈等話題展開交流研討。
最后，何黎明指出中國物流與采購聯(lián)合會一直致力于推進我國物流信息化建設(shè)，連續(xù)八年召開物流信息化大會，得到了社會各界的廣泛支持;物流信息化領(lǐng)域中國物流與采購聯(lián)合會還陸續(xù)開展了標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)計等行業(yè)基礎(chǔ)性工作，繼續(xù)做好行業(yè)信息化建設(shè)的服務(wù)保障工作。
版權(quán)聲明：此文源自其它媒體，如需轉(zhuǎn)載請尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車之家將盡快處理并予以回應(yīng)。
