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2016年5月25日，東風(fēng)商用車向大連用戶交付了8輛天龍旗艦重卡，這是天龍旗艦3月10日全面上市后獲得的又一訂單，同時也意味著東風(fēng)高端重卡產(chǎn)品開始滿足東北市場客戶需求。
因需而變
眾所周知，天龍旗艦是東風(fēng)商用車面向高端市場推出的一款重卡產(chǎn)品，其最大的亮點(diǎn)是能夠滿足高效快速的長途運(yùn)輸需求，自2013年上海車展首次亮相以來一直備受行業(yè)關(guān)注。自推出以來，東風(fēng)商用車不斷豐富商品線，注重客戶的不同需求，加大細(xì)分領(lǐng)域的服務(wù)方案提供。據(jù)東風(fēng)商用車遼寧省商務(wù)代表處經(jīng)理李暉介紹，2015年東風(fēng)商用車加大客戶體驗(yàn)力度，受到擁有豐富車隊(duì)管理經(jīng)驗(yàn)的物流企業(yè)全方位商品服務(wù)方案的體驗(yàn)。東風(fēng)商用車與這些用戶深入溝通，以多樣化的天龍旗艦商品和服務(wù)方案，滿足客戶的高效物流需求。此次交付大連用戶的6×4東風(fēng)天龍旗艦H02L版，其顯著特點(diǎn)是配置更實(shí)用，性價(jià)比更高，市場競爭力更強(qiáng)。
東風(fēng)天龍旗艦新車交付儀式
東風(fēng)天龍旗艦H02L版采用了13L排量、353 kW功率的康明斯ISZ發(fā)動機(jī)，B10設(shè)計(jì)壽命達(dá)120萬km，采用了超高壓燃油單點(diǎn)噴射(SPI)技術(shù)，最高壓力可達(dá)240 MPa，燃油霧化效果好，燃燒更充分；大功率發(fā)動機(jī)匹配進(jìn)口沃爾沃14擋變速器和東風(fēng)德納485后橋，“黃金動力鏈”不僅讓整車實(shí)現(xiàn)了高效運(yùn)輸需求，還具有不錯的節(jié)油能力，根據(jù)不同路況測算100 km油耗大約為30~35 L；天龍旗艦不僅顏值高，車輛的舒適性也得到了進(jìn)一步升級，臥鋪更加寬敞，內(nèi)飾十分人性化，駕駛員即使面對高強(qiáng)度工作也能得到充分休息。
產(chǎn)品優(yōu)秀是一方面，更重要的是卡車企業(yè)能夠提供全面的高效物流解決方案，這是目前用戶最迫切需要的。當(dāng)記者問起選擇東風(fēng)天龍旗艦的原因，這位大連用戶回答說：“我們是一家經(jīng)營汽車零部件運(yùn)輸?shù)奈锪髌髽I(yè)，業(yè)務(wù)要求必須快速，因此東風(fēng)天龍旗艦高效、快捷、節(jié)油的特點(diǎn)非常適合。當(dāng)然，通過多年為汽車后市場服務(wù)，我們深知企業(yè)售后服務(wù)水平的重要性。對市場同級產(chǎn)品輾轉(zhuǎn)比較，我更看重東風(fēng)商用車公司從購車、用車、養(yǎng)車等方面提供的全方位解決方案，有助于我們提高卡車全生命周期成本，降低運(yùn)營成本，創(chuàng)造更大價(jià)值?！?/span>
對此，李暉進(jìn)一步表示，大連作為國內(nèi)商用車市場的傳統(tǒng)優(yōu)勢區(qū)域，一直是東風(fēng)商用車的戰(zhàn)略重點(diǎn)。天龍旗艦重卡自3月10日來到大連，便成為了高端重卡市場的代表，受到了許多用戶的關(guān)注，截至此次交車整個遼寧市場已經(jīng)成功實(shí)現(xiàn)批量銷售。天龍旗艦重卡從過去的客戶觀望到現(xiàn)在的重卡首選，充分證明了東風(fēng)商用車產(chǎn)品定位和市場判斷的準(zhǔn)確性。
有備而來
近年來，受國家宏觀經(jīng)濟(jì)政策調(diào)整影響，商用車行業(yè)受到了巨大沖擊，2015年重卡銷量整體下滑約30%。然而在市場不景氣的前提下，東風(fēng)商用車產(chǎn)銷規(guī)模仍然達(dá)到了10萬輛，總銷量連續(xù)10年位居全國第一。一方面得益于東風(fēng)商用車多年征戰(zhàn)卡車市場，憑借出色的產(chǎn)品和服務(wù)，品牌得到了大多數(shù)卡車用戶的認(rèn)可；另一方面也得益于東風(fēng)商用車團(tuán)隊(duì)對市場的把握能力。
2016年1—4月，東風(fēng)商用車銷售重卡約4.11萬輛，同比略有下降，但基本保持了往年水平。在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，逆水行舟，不進(jìn)則退。行業(yè)產(chǎn)能過剩，資源整合是大勢所趨，此時正是行業(yè)龍頭企業(yè)崛起的最好時機(jī)。在2016年剩下的時間里，東風(fēng)商用車能否像在遼寧市場找準(zhǔn)突破口實(shí)現(xiàn)成功逆襲呢？如何逆襲？首先得找準(zhǔn)切入點(diǎn)，而切入點(diǎn)往往是那些最容易牽動經(jīng)濟(jì)增長的細(xì)分市場。遼寧是一個資源大省，煤炭、礦產(chǎn)、石油等能源資源儲量極為豐富，省內(nèi)交通線網(wǎng)四通八達(dá)，為公路運(yùn)輸提供了方便。與眾多運(yùn)輸板塊相比較，?；愤\(yùn)輸是當(dāng)下極佳的切入點(diǎn)，因?yàn)槭車H油價(jià)持續(xù)下降影響，國內(nèi)油田的生產(chǎn)成本要遠(yuǎn)高于進(jìn)口，很多煉油廠選擇進(jìn)口油進(jìn)行煉制，所以需要更多的卡車進(jìn)行運(yùn)輸。與此同時，2016年3月4日交通運(yùn)輸部下發(fā)了關(guān)于GB 7258《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》征求意見稿，在修訂征求意見稿中有大量內(nèi)容涉及?；愤\(yùn)輸車輛，或?qū)?dǎo)致?；愤\(yùn)輸企業(yè)對原有車輛做出較大調(diào)整，這都給?；愤\(yùn)輸市場帶來了機(jī)遇。
李暉告訴記者，“現(xiàn)在物流行業(yè)正朝著高效轉(zhuǎn)型，由于發(fā)動機(jī)功率轉(zhuǎn)矩大，在起步、換擋和爬坡時更輕松，比小功率車型更節(jié)油，使用壽命更長。時效性和節(jié)油性的結(jié)合，讓大功率重卡成為了快遞行業(yè)的‘寵兒’?！?016年1—5月，東風(fēng)商用車在遼寧地區(qū)銷售較上年實(shí)現(xiàn)微增長。
另外，2014年大連市政府發(fā)布了《大連市提前淘汰“黃標(biāo)車”補(bǔ)貼管理暫行辦法》，鼓勵符合條件的黃標(biāo)車提前淘汰。李暉認(rèn)為，重卡市場有望在此次黃標(biāo)車淘汰中受益。
針對以上細(xì)分市場需求，東風(fēng)商用車帶來了全新一代的東風(fēng)天龍旗艦，幫助危化品運(yùn)輸企業(yè)實(shí)現(xiàn)高效長途運(yùn)輸；動力方面可匹配東風(fēng)康明斯以及DDi柴油機(jī)，功率覆蓋294~368 kW，滿足用戶對大功率的追求；發(fā)動機(jī)通過加裝高效型SCR后處理系統(tǒng)，可滿足國Ⅳ/國Ⅴ排放法規(guī)要求，未來具備國Ⅵ升級能力。
智者善于抓住機(jī)會，而不是等待機(jī)會，正如李暉所言，東風(fēng)商用車是有備而來，相信未來一定能夠在遼寧市場開創(chuàng)新局面。
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