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如何拯救“司機腰”?選對座椅很重要

商用車之家訊:中國早期的古人是席地而坐,椅子是由西域傳入中國,但中國古代的椅子設計不符合人體工程學,多是以等級、地位和禮儀為出發點設計椅子,當舒適與等級矛盾時,就會在設計時優先考慮椅子代表的等級。

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       中國早期的古人是席地而坐,椅子是由西域傳入中國,但中國古代的椅子設計不符合人體工程學,多是以等級、地位和禮儀為出發點設計椅子,當舒適與等級矛盾時,就會在設計時優先考慮椅子代表的等級。


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       五代至宋,高型坐具空前普及,椅子的形式也多起來,出現靠背椅、扶手椅、圈椅等。同時根據尊卑等級不同,椅子的行制、質料和功能也有所區別。


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       經過幾千年的朝代更替,中國的椅子早已發展成熟,其花樣、形態眾多。椅子在日常生活里的重要性不言而喻,無論是學習、工作還是娛樂,它時常陪伴左右,缺其不可,也因此,人們對椅子的舒適性要求越來越高。


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       舒適的椅子能給我們帶來享受,反之,則給我們帶來痛苦。卡車司機與座椅接觸的時間最長,座椅不僅關系著一天的工作狀態,還影響著心情和健康。


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       四維氣動調節高端氣囊座椅,國內領先的舒適體驗


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       座椅是駕駛員進入駕駛室后接觸時間最長的部位,它直接關系到駕駛員的乘坐舒適性和安全性。現在用戶對卡車駕駛舒適性的要求越來越高,普通的機械式減震座椅已經不能滿足用戶的需求了。氣囊減震座椅的出現對駕駛員來說絕對是一大福音,特別是四維氣動調節高端氣囊座椅,能給用戶帶來高端的舒適感受,實現卡車司機對座椅舒適性的迫切需求。


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       擁有“轎車級舒適”之稱的乘龍H7,采用四維氣動調節高端氣囊座椅等方面的減振優化,平順性0.48m/S2,在國內遙遙領先!




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關鍵詞: 座椅 卡車 舒適度
 

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