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4月1日國五時代來臨 玉柴全系列“國五”產(chǎn)品箭在弦上

商用車之家訊:4月1日以后,會有更多的省市加入“國五”大軍。在“國五”時代全面到來之際,玉柴自然已做好充分的準(zhǔn)備。目前,玉柴全系列國五產(chǎn)品已成功配套整車廠,可立刻投放市場。

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       今年1月1日起,珠三角地區(qū)實施第五階段排放標(biāo)準(zhǔn),簡稱“國五”標(biāo)準(zhǔn)。不僅僅是珠三角,4月1日以后,會有更多的省市加入“國五”大軍。在“國五”時代全面到來之際,玉柴自然已做好充分的準(zhǔn)備。目前,玉柴全系列國五產(chǎn)品已成功配套整車廠,可立刻投放市場。


玉柴國五產(chǎn)品將全面配套上市


       早在2007年就推出的國內(nèi)首臺“國五”發(fā)動機(jī),比國家標(biāo)準(zhǔn)提前了5年。玉柴目前全系列產(chǎn)品已經(jīng)完成了“國五”的開發(fā)。玉柴股份副總裁譚貴榮說:“為了應(yīng)對4月1日起東部11省市提前實施‘國五’的要求,2015年我們在全系列開發(fā)‘國五’產(chǎn)品的同時,就大力推進(jìn)與各大汽車廠的‘國五’產(chǎn)品配套開發(fā)工作,目前全部‘國五’產(chǎn)品都已經(jīng)配套成功,同時在生產(chǎn)準(zhǔn)備上,我們已經(jīng)提前做好了準(zhǔn)備,針對關(guān)鍵的后處理系統(tǒng)已經(jīng)定型并做好了零件儲備。可以說,玉柴‘國五’產(chǎn)品為2016年全面投放市場,已經(jīng)做好充分的準(zhǔn)備。”


       主流的排放技術(shù)路線+排放對策、產(chǎn)品型譜的豐富和提前布局、“國五”機(jī)型的品質(zhì)提升和細(xì)分應(yīng)用,可以說,這些構(gòu)建了玉柴“國五”發(fā)動機(jī)核心競爭力的關(guān)鍵要素,也是玉柴應(yīng)對“國五”時代到來已做好充分準(zhǔn)備最好的例證。


產(chǎn)品已根據(jù)客戶需求開展了個性化匹配


       在玉柴“國五”產(chǎn)品優(yōu)勢中,細(xì)分開發(fā)和配套應(yīng)用是一大強(qiáng)項。這兩者相輔相成,產(chǎn)品做不到細(xì)分,就實現(xiàn)不了對客戶有針對性的匹配應(yīng)用。


    “玉柴一直堅持著做好兩點:細(xì)分市場及客戶技術(shù)支持。”譚貴榮說道,為了做好產(chǎn)品的應(yīng)用,玉柴把產(chǎn)品劃分為車機(jī)、通機(jī)、船電三大板塊;在各板塊里面根據(jù)應(yīng)用配套的不同,進(jìn)一步進(jìn)行產(chǎn)品細(xì)分。他舉例到,比如車機(jī)板塊,玉柴的產(chǎn)品細(xì)分為客車、卡車;卡車配套產(chǎn)品還繼續(xù)往下細(xì)分為公路卡車、工程卡車、牽引車等更具針對性的產(chǎn)品。


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YC6K13升柴油國五產(chǎn)品已投放市場


       譚貴榮表示,對于每一個細(xì)分產(chǎn)品,玉柴從產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、性能特點、服務(wù)等都有不同的區(qū)分,以便更好地滿足用戶的需求。對于客戶技術(shù)支持,玉柴也有其特色及優(yōu)勢。據(jù)介紹,玉柴從1995年就開始建立獨立的應(yīng)用開發(fā)部門,目前單從事應(yīng)用開發(fā)的工程技術(shù)人員就將近200人。為了及時對接客戶,大量的應(yīng)用工程師被長期派駐在主機(jī)廠進(jìn)行技術(shù)對接,使玉柴對客戶的需求能及時實現(xiàn)。


       在玉柴“國五”機(jī)型品質(zhì)提升工作中,很大一部分工作是細(xì)分市場的針對性性能開發(fā)。玉柴股份銷售公司副總經(jīng)理鐘曉波介紹,包括針對公路、工程、專用等細(xì)分市場使用特性,進(jìn)行燃燒系統(tǒng)優(yōu)化細(xì)分;對各細(xì)分市場動力總成匹配、控制策略、整車標(biāo)定等進(jìn)行針對性優(yōu)化;在“國五”階段繼續(xù)進(jìn)行發(fā)動機(jī)及整車降油耗攻關(guān)工作。


       除此之外,NVH優(yōu)化、高可靠性零部件的匹配、產(chǎn)品一致性控制、電控系統(tǒng)增值服務(wù)也是玉柴“國五”機(jī)型的重點工作。


儲備國五,邁向歐六


       目前,在“國五”客車動力方面,玉柴已推出YC4S-50、YC4EG-50、YC4FQ-50等產(chǎn)品,卡車動力有YC6K-50、YC6MK-50、YC6L-50、YC6A-50等重點產(chǎn)品。這些產(chǎn)品是玉柴“國五”機(jī)型的排頭兵和先行軍,已實現(xiàn)在輕卡、輕客、中卡、重卡、大客、校車等產(chǎn)品上的配套和應(yīng)用,其中不少產(chǎn)品具備升級到“歐六”的潛力。


       譚貴榮表示,2016年玉柴不僅圍繞“歐六”標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)產(chǎn)品,還同時兼顧北京第六階段排放標(biāo)準(zhǔn)的要求,以更好地響應(yīng)北京治理大氣污染工作的號召。




       版權(quán)聲明:此文源自玉柴集團(tuán),如需轉(zhuǎn)載請尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問請立即與本網(wǎng)聯(lián)系,商用車之家將盡快處理并予以回應(yīng)。

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