——歡迎到訪！ 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)
在當(dāng)今的機械領(lǐng)域
自動化和工匠其實是不矛盾的
工匠是代表一種態(tài)度
方文墨
一個八零后
他的故事在中航工業(yè)這樣的集團里都是佳話
國務(wù)院總理李克強5日作政府工作報告時提到，鼓勵企業(yè)開展個性化定制、柔性化生產(chǎn)，培育精益求精的工匠精神，增品種、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌。“工匠精神”首次出現(xiàn)在政府工作報告中，讓人耳目一新。
總理為何要提工匠精神？因為這是我們的差距。今年1月4日，李克強總理在參加一個有關(guān)鋼鐵煤炭行業(yè)產(chǎn)能過剩的座談會時，舉例說中國至今不能生產(chǎn)模具鋼，比如圓珠筆的“圓珠”都需要進口。
1895年圓珠筆就已經(jīng)被發(fā)明了，高鐵、大飛機都造得出來，圓珠筆珠竟然還不能生產(chǎn)！如果不是總理說出來，估計好多人真不知道。
很多人認(rèn)為工匠是一種機械重復(fù)的工作者，其實工匠有著更深遠的意思。它代表著一個時代的氣質(zhì)，堅定、踏實、精益求精。工匠不一定都能成為企業(yè)家，但大多數(shù)成功企業(yè)家身上都有這種工匠精神。
為什么需要工匠精神？
據(jù)統(tǒng)計，全球壽命超過200年的企業(yè)，日本有3146家，為全球最多，德國有837家，荷蘭有222家，法國有196家。為什么這些長壽的企業(yè)扎堆出現(xiàn)在這些國家，是一種偶然嗎？他們長壽的秘訣是什么呢？他們都在傳承著一種精神——工匠精神！
工匠精神，按照百度百科的詞條解釋，是指工匠對自己的產(chǎn)品精雕細(xì)琢，精益求精的精神理念。
工匠精神的內(nèi)涵
精益求精。注重細(xì)節(jié)，追求完美和極致，不惜花費時間精力，孜孜不倦，反復(fù)改進產(chǎn)品，把99%提高到99.99%。
嚴(yán)謹(jǐn)，一絲不茍。不投機取巧，對產(chǎn)品采取嚴(yán)格的檢測標(biāo)準(zhǔn)，不達要求絕不輕易交貨。
耐心，專注，堅持。不斷提升產(chǎn)品和服務(wù)，因為真正的工匠在專業(yè)領(lǐng)域上絕對不會停止追求進步。
專業(yè)，敬業(yè)。工匠精神的目標(biāo)是打造本行業(yè)最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，其他同行無法匹敵的卓越產(chǎn)品。
“工匠精神”可以從瑞士制表匠的例子上一窺究竟。瑞士制表商對每一個零件、每一道工序、每一塊手表都精心打磨、專心雕琢、他們用心制造產(chǎn)品的態(tài)度就是工匠精神的思維和理念。在工匠們的眼里，只有對質(zhì)量的精益求精、對制造的一絲不茍、對完美的孜孜追求，除此之外，沒有其他。正是憑著這種凝神專一的工匠精神，瑞士手表得以譽滿天下、暢銷世界。
工匠精神不是瑞士的專利，日本式管理有一個絕招：用精益求精的態(tài)度，把一種熱愛工作的精神代代相傳。這種精神其實就是“工匠精神”。
東京銀座的小野二郎，捏了大半輩子壽司，被稱為“壽司之神”，日本將他視為國家珍寶。為保證溫度，用餐前的熱毛巾是學(xué)徒手?jǐn)Q的；為保證米飯的口感，煮飯的鍋蓋壓力之大需要雙手使勁才能打開；煎蛋這份看似簡單的活，要出自有十年經(jīng)驗的徒弟之手；從前的蝦是早晨煮好后放入冰箱直到上菜前取出，現(xiàn)在是將蝦煮到客人光顧前才取出；給章魚按摩時間從半小時增加到40至50分鐘，只是為了讓肉質(zhì)變軟、帶出香味。
專注壽司60載，食客們品味的不是壽司，而是小野二郎的工匠精神：不斷地重復(fù)以期達到新巔峰。
我們應(yīng)該怎么做？
1、制造土壤
當(dāng)“工業(yè)4.0”紅遍中國大江南北之時，一波接一波學(xué)習(xí)工業(yè)4.0和智能制造的熱潮不息。有人卻想著，有了工業(yè)4.0，我是不是就可以偷懶了？
工信部工業(yè)文化發(fā)展中心主任羅民指出，企業(yè)過度追求“投資少、周期短、見效快”帶來的短期利益，從而忽略了產(chǎn)品的品質(zhì)。
工廠老板等不及工程師匠藝精神的開花結(jié)果，社會也等不得工廠匠藝精神的精雕細(xì)做。這意味著，工匠精神所需要的癡迷，不再能得到回報。這就摧毀了工匠精神所必須經(jīng)過的煎熬。
“一個擁有工匠精神、推崇工匠精神的國家和民族，必然會少一些浮躁，多一些純粹；少一些投機取巧，多一些腳踏實地；少一些急功近利，多一些專注持久；少一些粗制濫造，多一些優(yōu)品精品。”羅民說。
2、鍛煉技術(shù)
中國商飛上海飛機制造有限公司高級技師、數(shù)控機加車間鉗工組組長，人稱為“航空手藝人”的胡雙錢說，經(jīng)濟學(xué)原理告訴我們，無論技術(shù)發(fā)展到什么水平，都離不開人這一最核心的生產(chǎn)要素。即便是制造工藝水平非常發(fā)達的波音公司和空客公司，也都需要靠一些技能水平相當(dāng)高的人員從事這些手工勞動。
為長征火箭焊接發(fā)動機的國家高級技師高鳳林認(rèn)為，機器是人能力的延伸，只能按照程序重復(fù)運作，但人能夠不斷實現(xiàn)改造和創(chuàng)新，這是機器永遠無法替代的。“科學(xué)家腦中產(chǎn)生想法，工程師圖紙施工實現(xiàn)工程化，工匠制造出產(chǎn)品”，三者缺一不可。
版權(quán)聲明：此文源自中國重汽，如需轉(zhuǎn)載請尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車之家將盡快處理并予以回應(yīng)。
