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由手機(jī)降價(jià)來思考高端MPV市場突圍之道

假如詞匯也有情感,那估計(jì)“情懷”它最近可以用眼淚澆濕整個(gè)撒哈拉大沙漠,這個(gè)原本很文藝,特別正能量的詞匯,如今被錘子手機(jī)攪和成了眾人嘲笑的字眼。在歷經(jīng)產(chǎn)品跳票、產(chǎn)能危機(jī)、質(zhì)量門以及羅永浩“大戰(zhàn)”王自如之后,原本定價(jià)3000多的錘子手機(jī)遭遇了前所未有的信任危機(jī),本次超千元降幅更是生生打了原本就搖搖欲墜的錘粉們老大一個(gè)耳光,而平時(shí)常備嘲諷技能的羅永浩也墻倒眾人推,最終被“情懷閃了腰”。

 

情懷從來只是品質(zhì)之外的錦上添花,而不可能真正挑起一方大梁,情懷能夠降價(jià),但品質(zhì)卻不會貶值,所以才會有人說,賣情懷不如賣產(chǎn)品。錘子手機(jī)整體配置不是頂級;操作系統(tǒng)沒有什么顛覆性;用戶體驗(yàn)上,老羅當(dāng)年黑魅族的點(diǎn)現(xiàn)在倒全被錘子占了個(gè)遍。如果錘子手機(jī)在品質(zhì)上真能做到獨(dú)樹一幟,抵得住各種測評和市場洗禮,倒也彌補(bǔ)了國內(nèi)無高端手機(jī)的遺憾,只是理想很豐滿,現(xiàn)實(shí)則略微骨干了些。業(yè)界一些分析師就聲稱,“如果換成其它品牌,這款手機(jī)應(yīng)當(dāng)只值1000多元人民而已。”

 

但iPhone 6沒有了喬布斯的情懷,背后仍然有高品質(zhì)和超高的人性化體驗(yàn)在支持,同樣也可以賣到5288元。就像在汽車市場,克萊斯勒沒有依賴百年家族傳承和在商務(wù)乘用車領(lǐng)域的“MPV開山鼻祖”稱號,而是不斷注重對品質(zhì)和豪華舒適的打造,如今最新一代的進(jìn)口克萊斯勒大捷龍就以豪華高端MPV姿態(tài)進(jìn)入中國市場,以強(qiáng)硬的產(chǎn)品優(yōu)勢和極致駕乘體驗(yàn)獲得了眾多商務(wù)精英的歡迎。

 

 

就拿動力來說,因?yàn)槿缃窈芏郙PV都宜商宜家,所以很多消費(fèi)者對動力要求也越來越“強(qiáng)硬”。大捷龍有別于其他軟綿綿的MPV,采用3.6L Pentastar®V6發(fā)動機(jī)和6 速手自一體變速箱,帶來穩(wěn)健、線性的優(yōu)異駕乘體驗(yàn),同級最強(qiáng)功率208kW、最高扭矩344Nm,百公里加速僅8.5秒,成就其當(dāng)之無愧的“MPV動力冠軍”稱號。

 

 

當(dāng)然,如果真要深究,“情懷”并非是錘子手機(jī)潰敗的核心原因,市場上才是幕后最大的操盤手。一方面,錘子手機(jī)3000多的定價(jià),在目前的國產(chǎn)手機(jī)當(dāng)中,顯得鶴立雞群。這也意味著,用戶購買它時(shí),對它抱有的期望將高出其他國產(chǎn)手機(jī)一截,但錘子手機(jī)毫無差異化的產(chǎn)品成為它“生命難以承受之重”。另一方面,當(dāng)前國產(chǎn)手機(jī)競爭的紅海中,價(jià)格戰(zhàn)仍然是主旋律,錘子手機(jī)自然無法獨(dú)善其身。

 

聽得懂市場的語言才能走出一條正確的路,國內(nèi)商務(wù)乘用車市場環(huán)境與手機(jī)市場略顯不同,汽車更新?lián)Q代沒有智能手機(jī)頻繁,低價(jià)化、價(jià)格戰(zhàn)在此并不適用。反而是隨著MPV市場不斷壯大,消費(fèi)者更年輕化、也更有個(gè)性和活力,單一化和簡陋的產(chǎn)品已經(jīng)不再滿足消費(fèi)者需求。進(jìn)口克萊斯勒大捷龍就是找準(zhǔn)市場入口,以有別于普通MPV的姿態(tài)出現(xiàn)在眾人面前,從性能、豪華舒適和安全等多處進(jìn)行升級,實(shí)時(shí)滿足乘用者對豪華舒適的需求。

 

大捷龍豪華雙拼真皮加實(shí)木裝飾設(shè)計(jì),厚實(shí)舒適的包裹感,就抓住了豪華與舒適的精髓;同級唯一全面覆蓋前中后三排的液晶屏獨(dú)立影音播放系統(tǒng),也讓工作娛樂兩不誤。而對于市場,對于消費(fèi)者來說,不管是商務(wù)還是家用,MPV的空間都需要大而靈活,進(jìn)口克萊斯勒大捷龍獨(dú)享專利STOW’N GO 隱藏式收納座椅,可實(shí)現(xiàn)電動調(diào)節(jié)、折疊、翻轉(zhuǎn),甚至能夠?qū)崿F(xiàn)后排5個(gè)座椅完全隱藏收至底部,創(chuàng)造無限靈動的空間,商務(wù)家用一車搞定!

 

 

所以,縱觀整個(gè)錘子手機(jī)的出生和成長,就算不出現(xiàn)這一系列危機(jī),錘子在 “后有追兵前有堵截”的境況下,或許也很難完成突圍。不過話說回來,對老羅這樣艱苦創(chuàng)業(yè)的創(chuàng)業(yè)者,能夠挑戰(zhàn)3000元以上的國產(chǎn)手機(jī)極限還是一件很值得尊敬的事情。路還是要繼續(xù)前行,估計(jì)錘子手機(jī)能從這次的事件中認(rèn)真反思,未來可能真正走出一條屬于自己的道路。大道通天息息相通,也希望汽車市場甚至是高端MPV市場各品牌也能夠找到現(xiàn)實(shí)與理想的平衡點(diǎn),真正走出一條符合受眾需求和市場需求的道路,從而獲得自己的突圍之道。

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